中国民航网 通讯员夏靖怡 报道：1月1日，珠海进近管制中心迎来深圳机场点融合程序运行以来的的首个节假日航班保障任务。元旦假期，珠海进近日均保障航班1209架次，共计3627架次，日均航班放行正常率97.13%，所辖深圳、珠海、澳门等多个机场整体运行安全平稳。

点融合飞行程序打破了传统的间隔判断方法，不再单一地依靠测距线，而是通过排序边和融合点之间的多条测距线来辅助管制员直观地判断航空器之间的距离。已经正式实施一个月的点融合程序，对提升珠海终端区航空运输的顺畅高效起到了至关重要的作用。

据统计，在元旦假期来临前的一个月时间里，点融合程序平均每日运行10小时，日均有290架次航班使用该程序落地深圳。元旦假期期间，点融合程序共运行36小时，累计约1000架次航班享受到该程序带来的“红利”，占深圳进港航班总量的73.7%。实践表明，使用点融合飞行程序一方面能有效减少50%的雷达引导，降低20%的陆空通话负荷；另一方面，收到航空公司机组反馈，新程序实施使机组对航班飞行态势的感知更加清晰，有效降低机组操作负荷，让航班在进场阶段最大程度的采用连续下降的进场方式，对航空公司节能减排、提高经济效益也起到积极作用。

南珠三角空域是世界最繁忙空域之一，珠海终端区空域拥有深圳宝安、珠海金湾和澳门国际机场三大民用机场，以及深圳南头、珠海九洲、珠海莲洲、中山雄鹰四个通用机场，是承载粤港澳大湾区建设和湾区民航发展的重要区域。随着复工复产的稳步推进和民航运输活动的持续恢复，点融合程序在未来对优化区域航班流、提升区域整体容量、促进机场运行效率提升等方面发挥的作用将更加凸显。展望2021年，珠海进近将致力于成为“安全高效、协同共进、智慧发展”的现代化终端管制中心，继续协同各方共同努力，改善南珠三角空域运行环境，为粤港澳大湾区建设贡献空管力量。