须用飞行模式 东航已有74架飞机安装wifi

东航空中wifi过去已经能提供给pad使用

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：旅客期盼已久的飞机上使用手机，1月18日将在东航航班上实现。

根据民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订、《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》相关要求，东航已经于1月16日制定完成了有关落地细则，近日即将正式允许搭乘东航实际承运航班的旅客在机上使用手机。

随着个人便携式电子设备（PED）和互联网的普及，公众对空中互联网体验、特别是使用手机的需求越来越强烈。随着科技进步，全球研究机构和专业组织对机上PED使用进行了持续性研究，飞机制造商也在设计和制造环节考虑如何防止PED干扰；在国际上，航空无线电技术委员会(Radio Technical Commission for Aeronautics)先后发布行业标准，提出了航空器抗PED电磁干扰的技术规范，为进一步开放机上PED使用奠定了基础。有了这些技术基础，2017年民航局在《大型飞机公共航空运输承运人合格审定规则》第五次修订时，放宽了机上便携式电子设备（PED）的使用限制，《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》也随后公布。

作为一家大型航空公司，东航一直走在新技术应用的前沿。2017年12月开始，东航在认真研究民航局《机上便携式电子设备（PED）使用运行评估指南（征求意见稿）》的基础上，启动有关细则制定工作；今年1月16日，东航修订完成使用规范，制定了使用程序、包括不正常情况下的处置程序和通报程序，并获得飞机制造厂商的技术资料，为全面推行机上使用便携式电子设备（PED）做好了充分准备。

待落地细则在18日实施后，东航旅客可在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话、规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备；但需打开飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。与此同时，不具备飞行模式的移动电话等设备在空中仍然禁止使用；超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等仅可在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。出于客舱安全考虑，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，移动电话、电子书等小型PED设备不允许连接耳机、充电线等配件。助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航和通讯系统、用于维持生命的电子设备和装置，可全程使用。

东航同时提醒，即使开放手机使用，一旦在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，飞行机组有权要求关闭这些便携式电子设备，旅客应听从指令关闭所有PED设备电源，并安全存放PED设备。

目前，东航已经拥有国内最大规模、具备机上wifi上网功能的机队，能够提供空中wifi服务的飞机已达到74架，覆盖东航全部国际远程航线及166条国内重点商务航线，机队规模、航班数量、用户人数，均为国内第一。过去，wifi只能供平板电脑等设备使用，而今后，wifi将为东航旅客在机上使用手机提供更多便利。旅客通过提前在东方航空App或东航官网上申请登录密码，可在登机后打开手机wifi功能，连接东航空中互联网络。