张迪飞行到意大利罗马时，在海边跑步。

宽宽跟不上妈妈了——“咱们歇会儿成吗？”12岁的男孩，1.6米了，已经跟妈妈一样高了，上路长跑，他却根本不是妈妈的对手。“他冲刺快，小孩子哪有耐心长跑，他们要觉得好玩才行。”张迪很理解儿子。她是中国国际航空公司的主任乘务长，在不飞行的时候，业余时间除了操持家务，几乎都在跑步、健身。

张迪1988年1月进入国航，成为一名乘务员，今年49岁、体重47公斤她穿上空乘制服非常优雅，换上艳丽的健身服显得非常轻盈，完全不像明年就可以退休的高强度劳动者。空乘的工作需要常年国际、国内交替着飞行，倒时差是常态，熬夜是工作的一部分，除此之外，还有常年的高空辐射。我们都见过那烦琐的空中服务，张迪到目前为止连续干了30年：“看自愿，身体条件允许的话能干到55岁，你看我现在这精气神，肯定能干到55岁。”前些日子体检的时候，医生说像她眼神这么好的，在年轻乘务员中也不多见。

上班确实很累，对张迪而言，累并不是负担。每个人的生活方式不一样，有人也许工作几年后，就离开空乘岗位了，换一种生活方式。而张迪干这么多年，是因为喜欢：“我一直都喜欢飞行，这么多年，已经习惯了这种生活方式，谈不上是坚持，因为一直很愉快。”

“虽说这条路从头到尾只有950米，作为跑道看着单调，但安全——有护栏，离家近，稍微有些风景。”张迪就从家旁边沿着河边的小路开始了她的“路跑”。春天，河风的温润让配速更快，感觉舒适；秋天，脚下落叶柔软，渐渐地，哈出白气……张迪每周会跑三四次，“也就这么多，没有更多时间了。因为还要飞行和照顾孩子。”国航客舱部有一个业余跑团，张迪也加入了跑团，大家互相鼓励着跑步。2017年，跑团成员加起来完成跑步总里程6万公里。年底时，跑团为大家制作了徽章，鼓励大家继续坚持跑步。有了跑团这群同事，张迪更有动力将跑步这件枯燥的运动坚持下来。“我们每年都做一个徽章，6万公里是大家一起攒的，大家相互交流运动经验，一起掌握运动知识，互相陪着跑，远程‘打卡’跑。对我来说，这个团队太重要了，是我重要的精神支撑。”

2018年5月12日，张迪完成在北京延庆举办的女子半程马拉松比赛。

张迪是土生土长的北京人，父母都是知识分子，家庭条件不错，生活质量可以，先天素质很好。1987年，她毕业后直接被民航招为空乘。那时大家都管空乘叫“空中小姐”，意味着超群的颜值、体面的工作、高额的报酬。所以，要求也极严格——身上不能有伤疤、绝对不能近视等等。那会儿没多少飞机，也就不需要多少空乘，所以很难考。张迪记得第一个月工资是600元，很快涨到900元，然后就2000元了，那时张迪的同学每月挣几百块。“空中小姐”当然是最好的工作之一了。

张迪从小就喜欢运动，但没有受过什么训练，体育算不上她的优势。她的丈夫也在国航客舱部工作，上中学的时候喜欢跑步，还拿过北京市朝阳区1万米的名次。现在，她整日运动不辍，而他，却“衣带渐宽”了。“他忙，比我忙多了，哪有空锻炼，我也为他着急。”

飞行驻外时，张迪坚持跑步。

前些年，因为昼夜颠倒的高强度劳动，张迪的身体慢慢有些不适，那是一种非病症的隐忧。年轻时，人一般不会觉察到身体的变化，随着岁月流逝，她觉得精力上有些变化，疲劳——代谢慢，长皱纹，身体迟缓。在飞行中乘务长的责任更重、要付出的更多，压力也更大。张迪决定尝试改变——于是决定尝试跑步。从想法落实到实际行动上，张迪好像重新找回身体里早已远去的记忆。开始时并不顺利。没跑多远，她感到心跳如鼓，嗓子眼儿发咸，“全身上下疼，今天跑完，明天就不想跑。”任何事情都是循序渐进，好在这么多年的空乘工作练就了她的耐心。在硬着头皮坚持了一段时间之后，张迪发现了快乐。就这样，5公里，10公里，15公里，半程马拉松，张迪的里程数越来越多，奖牌越来越多，她在跑道上开始了四季轮回。

空乘的跑道比常人多了些国际化风格，作为乘务员，张迪常常飞往世界各地。对于跑者来说，用双脚丈量世界的距离，用跑步打卡城市的地标，才是最好的放松方式。意大利罗马的云太好看了，跑起来感觉人都飘起来了；美国洛杉矶有整洁的马路，起伏有度，秩序井然；美国休斯敦，担心天黑了危险，张迪就去健身房练核心力量；新西兰奥克兰的驻地健身房是张迪最喜欢的，大大的露台，可以晒着太阳进行锻炼。有时飞行过夜，倒时差睡不着时，张迪就会去24小时健身房。有一次，凌晨4时，张迪正在健身房的垫子上趴着练习平板支撑，清洁工进来整理打扫，张迪坐起来本想和清洁工打个招呼，结果，她刚坐直，吓得如半截铁塔般的黑人大姐“嗷”一嗓子，俩人都吓了一大跳。恐怕，清洁工也没想会有人这么早来锻炼身体。

像许多跑者一样，张迪跑步后饮食也随之改变，不光是少吃那么简单，得听内行的：多吃才能长肌肉，但要吃高蛋白低脂肪的东西，鱼、鸡、果蔬，低油、低糖、低盐，减少碳水化合物，越来越专业。不过飞行的时候就不能那么讲究了，必须要吃饱，不然工作起来就没精力。张迪发现，这几年飞行员也都开始注重健康——吃得比以前少。他们很累，要一直专注地坐着，长时间的飞行时要多吃一餐，吃完以后代谢不了，长此以往非常不健康。空中工作者的健康，其重要性自不待言。现在，越来越多的人开始以各种方式管理自己的身体。

几十年前，张迪管理身体的理念是：早睡觉，吃饱饭。而现在，有更多以游戏方式的健身，除了跑步，潜水、滑雪、游泳她也敢试试。

儿子宽宽不喜欢枯燥的跑步，但已经在攀岩馆练习了3年。最初，张迪跟着去也就是陪着，掂量自己的韧带、肌肉，还不敢上。跑步让身体发生了变化以后，她有了自信，也开始挂着安全绳跟儿子一起攀岩了。那个时候不是健身，是一种不常有的温暖。张迪和丈夫是“双飞家庭”，他们工作时间不确定，好在孩子的奶奶住得近，儿子只能常在奶奶那儿。前不久，12岁的男孩第一次要求在家单独过夜。那天的张迪一直很忐忑。凌晨4时飞机落地，她以最快速度回到家，轻轻推开门——儿子酣睡着，被子都蹬掉了。

张迪一直觉得自己个子小，平时跟她一起飞行的乘务员都很高，所以工作中她要求自己“范儿”要正，出勤都穿高跟鞋。那时的她，就是一个状态饱满的空姐。跑步对她最直接的影响，就是让飞行更轻松，甚至比十几年前状态更好。

“如果可以，我愿意再多飞几年。跑步，我会一直坚持下去。”此时，骄阳正好，微风送爽，国航乘务长张迪整理了一下跑步服，检查好鞋带，轻快地开始了今天的10公里。“范儿”很正。（《中国民航报》、中国民航网 记者路泞、马鑫）