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不超过“国内40分钟”“国际50分钟”东航提速京沪穗深蓉截载

2025-04-25 19:06:00 来源:中国民航网 T 大T 小

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道:“五一”出行高峰即将来临,顺畅出行、避免误机成为旅客关注的话题。随着2024年底以来的“效率改革”,东航在上海两场、北京两场、成都两场、广州、深圳等国内主要枢纽机场和其他重要基地航点,正持续缩短最晚截载时间,方便旅客成行。此次小长假成为本轮提速后东航旅客享受到该项便利的首个“五一”。

来自东航的信息显示,目前,其在上海虹桥机场出港的国际航班截载时间由起飞前45分钟缩短至40分钟,国内无托运旅客截载时间压缩至30分钟,并在上海浦东、成都天府、深圳、广州、西安、昆明等枢纽场站推行“国内40分钟以内”“国际50分钟以内”高效截载标准;此外,东航在成都双流、北京大兴、武汉、南京等地的截载时间已缩短至“国内35分钟”,在北京首都、兰州、太原、厦门、南昌等地为“国内30分钟”。这一系列举措,为旅客争取到了更多宝贵的办理值机和行李托运时间。


东航在缩短截载时间的同时,为晚到旅客完善服务(东航供图)

截载,是旅客办理值机手续的最后截止时间,而在截载之后,航空公司还需要完成行李装载、制作舱单、迎客登机等一系列工作,旅客也需要通过安检、完成登机。为了保障实施新的最短截载时间后,已值机旅客能搭上航班成行,在各大机场,东航正增设急客柜台,为晚到旅客安排快速安检和登机服务,还在各大候机楼推出楼内摆渡车。

东航在枢纽机场的这场效率提速,也延伸到了中转环节。目前,东航在昆明、北京大兴、西安三大枢纽的国际中转最短衔接时间(MCT)已分别降至85、90、120分钟,作为主基地的浦东机场,MCT更是从90分钟压缩至80分钟,这使得旅客后续中转可衔接的航班数量显著增加。此外,东航推出中转厅动态开放、自助过境系统升级、批量中转桥位智能调配等举措,进一步优化中转流程。去年以来,东航在上海浦东完成中转旅客超950万人次,其中国际中转超835万人次,分别占浦东机场中转旅客总量和国际中转总量的78.2%和80.9%。

与地面提速相呼应,东航已经打造33条“空中快线”,覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等国内24个城市,并打造了上海往返新加坡樟宜机场、泰国曼谷素万那普机场的两条国际快线,上述快线日均执飞约800班次。(编辑:孙文瑾 校对:王亚玲 审核:程凌)

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责任编辑:sunwenjin

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