又到一年寒冬季。随着全国大部分地区进入冬季，低温、寒潮、冰雪等复杂天气增多，民航运行风险增大。特别是在当前疫情防控常态化下，复工复产节奏加快，确保冬季民航安全平稳运行面临更大压力。安全是民航业的生命线。在“十三五”即将收官、“十四五”即将开局之际，慎始如终守住安全底线，意义重大。全行业必须深入贯彻落实党的十九届五中全会精神，进一步提高政治站位，强化政治担当，加强作风建设，压实安全责任，加大安全监管力度，全力以赴抓好冬季安全生产工作，盯紧盯住民航安全。

要进一步提高政治站位，强化政治担当，时刻绷紧安全生产这根弦。要深入学习贯彻落实党的十九届五中全会精神，坚决贯彻落实习近平总书记对民航安全工作的重要指示批示精神，切实增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。要牢固树立“安全第一”的思想，落实隐患排查治理长效机制，善用系统思维，以“对安全隐患零容忍”和“眼里不揉沙子”的态度，从系统和管理体系层面查找安全隐患出现的深层次原因，从盯人盯事到盯系统转变，要小事当大事抓，没事当有事抓，努力把安全隐患消除在萌芽状态，确保民航安全底线牢不可破。

要注重安全文化建设，持续推进以“三个敬畏”为内核的作风建设，不断把作风建设引向深入。守住安全底线，作风是魂，文化是本。长期以来，安全文化的积淀和传承有力推动了民航安全发展。在“十三五”即将收官之际，更要始终保持清醒头脑，一如既往地用优秀的安全文化指引全行业谨慎前行。要始终把保证人民群众生命安全作为头等大事来抓，坚持如履薄冰的忧患意识、预防为主的工作方法、按章操作的手册文化、多重备份的应急思维、“严”字当头的管理方式，确保安全文化融入民航安全生产的各个环节，切实将安全文化融入血液，将制度转化为习惯，把责任落实到“三基”上。要继续深化“三个敬畏”宣传教育活动，确保领导干部明敬畏、员工知敬畏，真正把“三个敬畏”宣传教育活动成果转化为确保民航安全运行的实际行动。

要狠抓责任落实，层层压实安全责任。安全工作重在落实，再好的规章制度得不到有效落实也犹如一纸空文。要坚决落实“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”“党政同责，一岗双责，失职追责”的要求，领导干部以身作则，深入基层，“一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓”，合理配置安全资源，聚焦重点要害，从实从细抓好关键岗位责任落实，抓住专业队伍中的关键少数和重点人员，对员工既严管又厚爱。员工要落实好岗位责任，既充分认识、高度重视自己所担负的安全岗位责任，严格按章操作，本职范围内不缺位，又胸怀全局，发现别人的疏漏主动补位，坚决杜绝麻痹思想和松劲心态，防范不安全事件发生。

要强化安全监管，使安全监管成为确保民航安全的重要屏障。“居其位，安其职，尽其诚而不逾其度”，安全管理也要善于“咬耳扯袖、红脸出汗”。要严格做好日常管理工作中的监督、提醒，本着“宁当恶人，不当罪人”的原则，保持严管高压态势，对触犯诚信红线、安全底线的行为严肃惩戒，有章必依、违章必究，切实落实监管责任。要提升监管效能，重点管控薄弱环节，不断完善各项管控措施，在抓好疫情防控常态化工作的同时，针对当前民航运行特点，提出安全风险防控措施。特别要关注复杂机场、高原机场、高高原机场等运行，关注飞行、机务、运行、客舱和机坪等保障运行主要风险点，切实保障员工、旅客的生命财产安全。

安全是民航业永恒的主题。“驽马十驾，功在不舍”，确保“十三五”圆满收官，必须准确判断冬季民航安全工作面临的各种风险挑战，居安思危，主动作为。要盯紧盯住航空安全，为“十四五”安全发展开好局、起好步，守住冬天，迎接春天。（《中国民航报》、中国民航网 评论员）