随着8月30日晚国航发布2017年半年财报，四大航半年报告全部披露完毕。数据显示，四大航上半年合计盈利115.88亿元，高于去年同期的114.96亿元。

国航、东航、南航和海航上半年分别实现净利润33.26亿元、43.47亿元、27.68亿元和11.47亿元。其中，国航、南航和海航的净利润均较去年同期有所回调，东航的净利润同比增长幅度较大，达到34.46%，也成为上半年经营业绩最好的国内航空公司。

今年上半年，海航完成了对天津航空的股权收购，东航卖出了持有的东航物流的100%的股权，前者给海航带来了营业收入、旅客运输量均超过50%的增长，后者则给东航带来了17.54亿元的投资收益，被认为是东航业绩亮眼的重要助力。

上半年影响上市航空公司业绩的最大因素在于上涨的燃油价格。国航、东航、南航的中报中都介绍了燃油价格上涨造成的营业成本飙升。航油价格上涨使得国航油料成本同比增加39.02亿元，增幅达到40.11%。东航称，平均油价同比增长38.16%，使得其航油成本增加了33.53亿元。南航的航油成本比去年同期上升了50.13%，达到154.02亿元，带动其营业成本同比增长19.68%，高于营业收入11.54%的同比增速。曾经在过去一段时间困扰上市航企的汇兑损失，则因为人民币上半年的升值而变成了汇兑收益，只是其难以抵挡航油价格上涨对业绩的杀伤力。

四大航上半年一方面在稳步做好经营工作，另一方面在全力提高运行品质。截至今年6月底，南航连续保障了212个月的飞行安全和276个月的空防安全，继续保持着中国航空公司最好的安全记录。海南航空则被德国安全评价机构JACDEC评选为世界最安全航空公司第三名。国航在全流程自助服务、航班延误保障、机上娱乐系统、中转服务上均有较大突破，东航、海航升级了旗下的地面贵宾室，四大航在信息化建设上也都在全力推进。

尽管意识到外部环境面临着诸多挑战，但四大航均对未来发展充满信心，并表示将在守牢安全底线的基础上，坚持真情服务，多措并举开拓市场，对内加大枢纽建设力度，对外更积极地投身“一带一路”建设，通过改革发展和精益运行，力争实现更好的经营业绩。（《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓）