《中国民航报》、中国民航网 见习记者蒲婉莹 报道：1月16日，《国内通程航班服务 第1部分：标识》团体标准（团标号:T/CATAGS 81.1.2024）正式发布。

该标准由民航局清算中心和中国民航科学技术研究院会同行业单位共同制定，并经中国航空运输协会理事长办公会批准正式发布。标准对国内通程航班线上销售标识要求和线下引导标识要求进行了明确规范，包括设置原则、通用要求、标识构成、标识展示等内容，以更好地推进国内通程航班服务线上销售和线下保障的规范化、标准化工作建设。

近年来，国内通程航班作为“干支通、全网联”航空运输网络服务体系的重要载体，以“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、全程无忧”的高标准服务为旅客提供了更加便捷、高效的中转出行选择。截至目前，累计41家航空公司、212家机场、5家主流OTA签约加入通程航班服务，2024年全年服务保障126万名国内通程旅客，同比增长近7倍，国内通程航班业务初现规模。但在实际工作中，存在线上销售渠道缺少，具体展示时缺乏统一标准，线下环节标识体系尚未完善等问题，缺少有效引导。为进一步提高国内通程航班品牌的市场影响力，提升旅客的感知度，根据当前国内通程航班在线上销售和线下保障方面的具体标识情况而制定了相关技术要求。

本次国内通程航班服务标识团体标准的发布，是认真落实2025年全国民航工作会议精神，做深做实“干支通、全网联”航空运输网络服务体系的重要举措，将便利旅客了解、购买通程产品，乘坐通程航班，进一步增强通程航班产品市场影响力，推动普通中转旅客向通程中转旅客转化。同时，该标准也有利于进一步规范通程航班中转服务，优化通程航班服务，不断提升民航服务品质。

发布会上，民航局清算中心、中国民航科学技术研究院、机场协会、中国航协相关负责人分别致辞。航空公司、机场和OTA等企业代表介绍了在通程航班服务中的实践经验和标识应用场景。与会代表共同表示，将积极推广落实国内通程航班标准标识的应用，进一步优化服务流程、提升服务水平，加强协同合作，共同推动国内通程航班服务的高质量发展，为旅客提供更加优质、高效的出行服务。

本次发布会由民航局清算中心和中国民航科学技术研究院共同举办。中国航协、民用机场协会、航空公司、机场、OTA等单位的80多名业内专家和代表参会。（编辑：李季威 校对：王亚玲 审核：韩磊）