“智慧指挥” 建设时代，区域协作成为关键词。所谓协作，就是对内与对外、纵向与横向四个维度的协同互通，摸清指挥中心建设环节的脉络，打破原有的区域壁垒，实现跨区域信息共享、资源共用的阶段目标。提到区域协作，脑海立马浮现不同区域的信息共享、资源共享以及上中下游顺畅沟通的画面。

在大数据时代，空中交通管制中心、机场运营中心需要精准的实时数据，支撑正常运行，因此信息化升级建设非常有必要。信息数据传输当超过一定的传输距离，考验的是控制室坐席对信号传输的处理能力和信息传递的管控能力。当本地坐席将实时信息推送给一个或多个区域外的坐席，由于传输距离远、传输范围广的原因，出现了信号延迟的现象，甚至不能满足远程信息共享的需求；另外，在接收端、发送端等设备不足的情况下，信号源单向传输，控制室坐席只能接收或者发送信号源，不同区域控制室之间无法形成信息共享的闭环链路。

随着行业技术的发展，逐渐出现了一些可执行方案缓解燃眉之急，有的通过延长器实现传输距离延长，有的通过增加接收端与发送端来实现信号闭环传输的效果，但故障节点增多了，设备成本也明显增加，极有可能超过项目预算；而且这些方案即使能实现，也只解决信号单向联通，如果需要双向，必须再增加多一套同样的设备进行连接，有些系统还需要对信号源有要求，信号源也得增加分配器进行一分二输出，这让集成商、渠道商十分为难，亟需一个大范围区域协作灵活又稳定可靠的控制室坐席解决方案。

在控制室坐席技术范畴，MediaComm美凯始终坚持创新与实践并行，双向级联机制赢得跨区域、远距离项目建设的青睐，协助建成多个大型空管、机场指挥中心。MediaComm美凯的控制室双向级联技术基于光纤传输，以光纤为主要传输介质，高速传输带宽满足不同区域控制室坐席信号的实时传输。光纤KVM坐席协作管理主机端口自适应功能，主机端口被用作发送端口还是接受端口，以应用场景的实际需求而重新定义。通过光纤双向级联技术，等同于自动增加主机端口规模，而且端口属性自动转换，不需要增加延长器、收发器、接收器等设备，就能做到远程信号双向传输，实现坐席主机多区域实时协作通讯。灵活的主机扩展方式，大大降低了项目成本。

MediaComm美凯光纤双向级联技术具备双链路安全机制，无人干预也能自动切换或跳转至备用设备，实现数据灾备与数据异地容灾，同时为维护人员争取宽裕的故障节点修复时间，保证整个信号传输闭环链路的稳定运行。

空中交通管制中心、机场运营中心等航空领域控制室肩负着关键任务智慧指挥、应急调度的使命，然而是否可以解决不同场景应用的痛点、难点，取决于坐席技术的发展。（中国民航网）