《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员邹婧、李愿愿、李良杰 报道：1月23日，武汉天河国际机场第三跑道正式启用。第三跑道启用后，武汉天河机场将正式进入“三跑道时代”，成为中部地区首家同时拥有三条跑道的机场，湖北民航服务保障能力进一步提升。

（民航湖北空管分局供图）

武汉天河机场第三跑道于2022年6月26日正式开工，位于第二跑道东侧360米处，长3200米，宽45米。第三跑道启用后，天河机场三条跑道将使用全新的跑道编号，分别为西跑道（04/22）、东内跑道（05L/23R）、东外跑道（05R/23L）。

武汉天河机场三跑道启用正逢2025年春运，航班架次持续处于高位运行，对湖北空管分局而言，新跑道启用后的流量增长给今年春运保障带来了新的挑战。

过去，在春运等空中流量较大的情况下，湖北空管分局采取的运行方式是一条跑道既用于起飞又用于降落，以此来缓解、消化大流量的进出港航班。第三条跑道启用后，东侧跑道组可一条跑道专用于起飞，一条跑道专用于降落，整体跑道组的利用效率提升，缩短进离港航空器之间的间隔，对扩大天河机场整体运行容量，提高航班正常率，减少航班延误，有着积极意义。

目前，湖北空管分局提前制定了三条跑道组合运行新模式，根据进出港航班的分布情况灵活选用运行模式，即在离场航班集中时使用两条跑道起飞、一条跑道落地，以此提高航班离港准点率；在进港航班集中时使用两条跑道落地，一条跑道起飞，根据运行情况航空器灵活匹配就近跑道着陆，减少航班空中等待，满足不同环境下的运行需求，有力提升天河机场的保障能力。

第三跑道启用后，将与二跑道采取“一起一降”的运行模式，配合武汉天河机场一跑道，可实现隔离平行运行、独立平行离场以及相关平行仪表进近等组合运行模式，此外，湖北空管还将推动实施独立平行仪表进近，进一步提高运行效率，助力武汉天河机场容量提升。

大型机场新跑道启用，牵一发而动全身，飞行程序、设备设施、运行模式、跑道选择策略、工作流程等都将发生变化，涉及大量的复杂细节。为此，湖北空管分局进行了细致而全面的筹备工作。分局提前制定三跑道投入运行过渡切换保障方案，专门划设“过渡切换阶段”以应对大量航行情报资料生效、设施设备变更、运行规则变化等。与此同时，积极配合武汉天河机场完成三跑道投用前的校飞、试飞工作，提前对岗位人员开展培训与考核，通过理论培训、模拟机考核等方式，提高管制员业务能力和应急处理水平，确保在跑道启用后能够提供安全、高效的管制服务。

目前，2025年春运仍在持续，据预测，湖北空管分局将保障武汉天河国际机场起降航班2.6万架次，同比2024年春运增长9.08%。分局将按照部署有序做好春运安全保障工作，营造积极的安全氛围，保障广大旅客春节团圆“天路”安全畅通。（编辑：金杰妮 校对：王亚玲 审核：韩磊）