除沪港航班客流相对集中外，浦东机场其他航班客流平稳（钱擘/摄）

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：上海飞香港的客流出现高峰，排队要5小时甚至更长？前些天，一组视频、图片在网络上出现，让不少旅客颇感焦虑。记者日前在浦东国际机场现场采访时了解到，其实，旅客还是按照正常的出境航班值机周期，提前3小时到机场就行，也可以稍早，但5小时甚至更早的赶到并无必要。为了保障这一波因为留学开学季而出现的赴港转机旅客高峰，上海浦东国际机场正与航司等各方配合，通过加设柜台、提前柜台开放时间、设置跨岛等候区等方式，保障赴港航班旅客及时成行。这波沪港客流高峰预计会在九月内结束。

浦东机场D岛的国泰值机柜台，机场人员安排C岛跨岛等候旅客依序进入（钱擘/摄）

柜台提前加开+启用“跨岛等候”，保障值机有序

8月17日上午的浦东机场T2航站楼，记者看到，国泰航空的D岛是赴港值机柜台，比邻的C岛则被机场开辟出来，作为跨岛等候区，缓冲客流，旅客抵达后，先被引导进入C岛有序等候，待值机的D岛办完前序旅客、空出位置后，工作人员会依次将值机旅客再引入D岛值机区，确保排队次序不变，整个过程有序顺畅。

浦东机场地服营运部副总经理龚新勇告诉记者，北美高校的开学季将至，由于飞赴北美的直接航班受疫情影响减少，不少留学生转而选择经香港转机赴北美，8月中旬以来，沪港客流确实出现了增加。围绕这一情况，机场的一系列保障措施也已经于8月中旬同步推出。以目前一天三班沪港航班的国泰航空为例，除了增加等候区之外，浦东机场的值机柜台，由原先的9个增加到18个，翻了一番；而值机柜台的开放时间，则从原先的起飞前3小时至起飞前1小时办理，进一步延长到起飞前4个半小时就开始服务。

浦东机场在与沪港航班值机D岛相比邻的C岛，开设跨岛等候区，引导早到旅客有序等候（钱擘/摄）

正常值机时间足够保障，不必为赶早“内卷”

国泰航空的区域负责人秦翔宇透露，疫情之下，出境转机航班的查验文件增加，确实相对延长了每个旅客的办理时间，购票信息、签证、防疫文件、核酸检测报告、开学文件等信息，值机人员都需要逐一核对。记者在值机柜台前实际观察发现，通常5分钟左右能完成一位旅客的核对和办理，而在队伍最高峰期，从等候区队尾到值机柜台，最长所需时间一般也不会超过一个多小时，翻番开启的柜台足够保证所有旅客及时值机。

机场工作人员提示旅客，“到机场的时间不用'内卷'”，虽然时间有所增加，但按照正常的值机时间赶到机场即可，“不少学生和陪同家长担心赶不上航班，到机场时间越来越早，中午11:25航班的旅客，不少6：30就到了机场，下午的13:25航班旅客，也往往是7:30就赶来想排队，其实大可不必，按照值机柜台正常3小时的办理时间，足够来得及”。

值机人员为沪港航班旅客核对查验材料（钱擘/摄）

送行家人增多，“旅客关顾组”待命响应服务

在现场，许多留学生都有多位家人陪同一起来办理。

工作人员透露，此前几天的排队客流高峰，一定程度也因为学生旅客的家人在值机时围着一起讨论询问，耗时会比正常情况长了不少：“今年留学生出行，家人更牵挂。一位留学生出门，往往起码是爸爸妈妈两位陪同，很多还有爷爷奶奶、外公外婆，一块儿送值机，让队伍看着长了很多。在值机柜台围着七嘴八舌的情况也难免更多”。

浦东机场因此已在值机环节加强引导，兼顾亲情和办理效率，在跨岛等候区接受所有陪同家人一起排队等候，值机区则限每名旅客一人陪同。如果旅客确有其他特别的情况需要帮助，机场在现场也安排了“旅客关顾组”，随时响应。

记者在现场注意到，除了班次较多的沪港航班客流集中外，其他国际和地区航班客流较为平稳。机场和航司估计，留学带来的沪港转机旅客高峰，将持续到九月，待北美、欧洲的留学开学期相继结束后，客流会回归常态。