《中国民航报》、中国民航网 记者张人尹 通讯员张子轩 报道：2024年，新疆机场集团旅客吞吐量首次突破4800万人次，同比增加18.5%，共放行航班19.99万架次，放行正常率91.80%，较2023年增加0.92个百分点。其中乌鲁木齐机场91.38%，3-5月在旅客吞吐量两千万以上的机场排名第一；喀什、库尔勒、伊宁等百万级以上机场放行正常率均为90%以上，在旅客吞吐量0.2%的机场中名列前茅。

在确保安全出行的前提下，只有切实解决好人民群众航空出行最关心的航班正常问题，才能不断增强人民群众航空出行的获得感、幸福感和安全感。自2024年初以来，新疆机场集团将“全力保障航班正常”作为重点工作任务。

完善航班正常管理规程，差异化设置考核指标

制定《新疆机场集团航班正常管理规程》，明确各管理分公司、机场在航班正常管理中的职责，建立航班正常保障、延误处置、信息报告、豁免机制等工作的标准和流程。同时根据全疆机场2018—2023年历史数据，划分为千万级机场、百万至千万级机场、三十万至一百万级机场、三十万级以下四个级别，差异化制定2024年航班正常性考核指标，通过每周机场集团早讲评会分析航班正常提升措施、月度通报航班正常达标情况等方式，督导各机场查找深层次原因，制定针对性管控措施，多措并举持续提升航班正常率。

强化精细管控，狠抓运行效率提升

依托“全域+区域”一体化运行管理机制，建立“日监测、周讲评、月通报、年考核”的航班正常评价体系，每日抽查全疆机场20%出港航班，重点监测关舱门等待时间、登机节点、长时间延误、保障节点等指标内容。每周通报各机场放行正常率达标情况；每月系统分析延误原因、时段、类型、时长等，提出改进建议，年底根据目标责任书进行绩效考核。

加大治理短时延误航班力度，每日监测保障节点的达标率，加强保障节点的过程监管，预判可能延迟的环节，提前干预协调，提高后续节点的保障效率，加强节点衔接紧密度，同时加强与空管单位的协调，提升空地协同放行效率。较2023年5分钟以内的延误航班减少15%，3分钟以内的延误航班减少8%。

推进系统功能建设，提升运行管控水平

建立机场运行态势分级评价规则，通过四色（绿黄橙红）预警规则，直观地将机场运行态势反映在可视化大屏中，为运行监控人员提供数据支持。同时完善全域信息管理系统、可视化系统平台、堡准正常APP等，解决大部分数据还需人工统计，数据收集和处理系统尚不完善等问题，为后台数据分析、提出航班正常提升建议等打牢数据基础。

（本文图片均由新疆机场集团提供）

2025年，新疆机场集团将继续在航班正常管理上下功夫，坚持信息先行，主动干预，力促运行正常高效，坚持做好运行协同工作，确保辖区机场高效运行平稳可控，力争航班放行正常率处于全国前列。（编辑：李季威 校对：王亚玲 审核：韩磊）