随着春季的悄然来临，万物复苏，鸟类的活动愈发频繁起来。在机场的机坪区域，高杆灯成为了喜鹊们眼中理想的筑巢地点，机坪高杆灯上频繁出现喜鹊忙碌筑巢的身影。

这一现象为机场的鸟防工作增添了不小的难度，为保障飞行安全，宁夏银川河东国际机场机场相关部门迅速行动起来。

运行管理部灯光站与场务队紧密协作，趁着换季工作积极投身于应对机坪高杆灯鸟类筑巢问题的行动当中。经过反复考量，最终决定在高杆灯灯盘部位加装一系列驱鸟设施设备，力求从源头上解决问题。

日常的机场运行过程中，机坪高杆灯上喜鹊筑巢带来的危害不容小觑。喜鹊们搭建巢穴时，所用的树枝、铁丝等材料一旦触碰到灯具内部的电路，极易引发灯具短路故障，这不仅会导致高杆灯无法正常照明，影响机坪夜间作业的视线，还存在极大的安全风险。更为严重的是，随着鸟窝逐渐成型，掉落的树枝、铁丝等杂物极有可能散落在机坪上，形成危险的机坪外来物，对飞机起降及地面作业构成潜在威胁。而且，鸟类在飞行区频繁活动，极大地增加了飞机在起降过程中与鸟类发生碰撞的概率，严重危及飞行安全。

为了建立一套行之有效的预防机制，彻底将这一安全隐患消除，灯光站与场务驱鸟班组展开了多次深入评估。他们借鉴过往丰富的鸟防经验，同时广泛收集各类驱鸟方法和技术资料。经过多轮研讨与分析，最终确定了在高杆灯上增加声光驱鸟器这一方案。

新安装的声光驱鸟器设计精巧，主体构造为三杈旋转杆，在旋转杆的末端，安装有高反光性能的反光镜，同时还配备了依靠太阳能供电的发声装置。白天，阳光洒下，反光镜会将强烈的光线反射出去，形成一道道耀眼的光斑，再加上旋转杆不断地转动，从视觉上对喜鹊等鸟类产生强大的威慑力，让它们不敢靠近高杆灯。到了夜晚，周围环境变得昏暗，此时发声装置便开始发挥作用。它会发出特定频率的声音，这种声音模拟了鸟类天敌的声音或者是鸟类在危险环境中会听到的警示音，使得鸟类心生恐惧，不敢靠近高杆灯。与此同时，工作人员还在灯盘的关键位置安装了多个鸟刺。这些鸟刺采用坚固耐用的材质制成，形状尖锐且分布密集，从物理层面上阻止鸟类在灯盘上停留和筑巢，为高杆灯增添了一道坚实的防护屏障。

此外，河东国际机场将目光投向了供电部门，借鉴供电部门在线路塔杆防鸟搭窝方面积累的宝贵经验和成熟措施。据了解，河东国际机场计划引入驱鸟凝胶，以散发出特殊气味，从嗅觉层面驱赶鸟类。通过实施更加严密、多元化的鸟防措施，持续与场务队保持紧密联动，不断总结经验教训，用实实在在的行动为机场的鸟防安全保驾护航。（《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员王诗莹 石骁）（编辑：李季威 校对：张薇 审核：程凌）