中国民航网 通讯员袁佐 报道：4月17日，新疆机场集团和田昆冈机场新建B滑行道正式投入使用。B滑行道的启用使航空器地面滑行时长平均缩减至少三分钟，进一步优化了机场运行效率，标志着和田昆冈机场在双跑道运行基础上，迈入精细化、高效化管理新阶段。  

B滑行道：缩短滑行时间，提升保障能力

新建B滑行道全长3920米，连接东、西C1、C2滑行道，进出港航班可直线进出，基本无需从北跑道绕行，可有效缓解航空器滑行冲突。据测算，B滑行道投用后，航空器地面滑行距离缩短近30%，单架次滑行时间减少3分钟以上，显著降低了燃油消耗和碳排放，同时提升了航班准点率。  

B滑行道是新疆机场集团和田昆冈机场双跑道运行配套工程的重要组成部分。自2024年4月南跑道投运以来，机场通过优化滑行路线、增设联络道等方式持续提升运行效率。此次B滑行道的启用，进一步解决了高峰时段航空器滑行拥堵问题，为机场年旅客吞吐量突破200万人次的目标提供了硬件支撑。  

（本文图片均由袁佐拍摄）

军民协同创新，助力区域航空枢纽建设

作为军民合用机场，新疆机场集团和田昆冈机场在B滑行道规划中充分考虑了军民航联合运行需求。通过“军民航联合指挥控制中心”的协同调度，实现了滑行资源的动态分配和冲突预警，确保运行安全与效率双提升，

新疆机场集团和田昆冈机场B滑行道的投用将进一步释放机场容量潜力，助力和田地区构建“疆内外航空枢纽”，促进商贸、旅游等产业协同发展。推动全疆航空网络高质量发展，为新疆打造向西开放门户注入新动能。（编辑：李佳洹 校对：许浩存 审核：程凌）