航空气象服务是守护“云端天路”的第一道防线，尤其对于高高原机场，精准的气象预报与高效的服务保障直接关系到航班运行安全、旅客出行体验乃至区域航空网络的稳定。

作为我国的高高原机场（海拔2438米及以上），青海机场公司德令哈机场地处青藏高原腹地，气候条件堪称“空中禁区”的典型代表——局地天气突发骤变如同“家常便饭”，夏季强雷暴、低空风切变等极端天气常伴随冰雹突袭，冬季强降雪、大风沙尘天气可在数小时内导致跑道关闭，叠加高原空气稀薄对飞机升力、发动机推力的显著影响，气象因素已成为制约机场安全运行与航班准点率的核心瓶颈。

更严峻的是，机场曾长期面临探测设施不足、专业人才队伍年轻化、技术支撑薄弱等多重挑战，如何突破气象服务瓶颈成为保障航空安全的必然选择。为此，德令哈机场“人、机、环、管”四维协同，通过机制革新与技术升级构建全链条气象保障体系，深入探索高高原机场气象服务。

从“被动应对”到“主动预判”

以往气象服务中存在的会商流程松散、复盘总结缺失、预警信息滞后等问题，曾导致机场在复杂天气面前屡屡陷入被动。德令哈机场以机制重构为突破口，搭建起“会商-预警-复盘”全链条管理体系，推动服务模式根本性转变。

针对高高原天气类型多样、致灾性强的特点，机场创新建立“雪域风云会”特色会商模式，打破传统气象服务的部门壁垒。此举并非简单的信息通报，而是针对雷暴、强降雪、沙尘等不同灾害天气制定差异化会商流程——雷暴天气时强化与空管、航空公司的实时联动，重点研判风切变发生概率与移动路径；降雪天气则联合场务、除冰雪等部门，提前测算积雪厚度与结冰风险。通过明确各部门在会商中的职责清单与响应时限，极端天气下的协同处置效率大幅提升——从“各自为战”转变到“攥指成拳”。

为形成持续改进的良性循环，机场建立常态化复盘机制，每次复杂天气过程后，气象团队都会联合运行指挥、飞行区管理等部门，对照航班运行数据、设备监测记录，对预报精度、预警时效、处置流程进行全维度回溯。通过复盘优化，机场针对冬季强降雪的预警提前量从原来的2小时延长至4小时，为除冰雪作业预留了充足时间，有效减少了跑道关闭频次。这种“实践-总结-提升”的闭环管理，让气象服务的规范性与科学性不断升级。

智慧赋能技术升级

气象服务的精准度，根本上依赖于探测设备的“感知力”与数据资源的“整合力”。针对此前气象探测设备单一、数据支撑薄弱的问题，德令哈机场采取“设备优化+资源整合”双路径策略，用技术升级破解高高原气象观测难题。

目前机场完成了气象自动观测系统的全面迭代，不仅对跑道视程探测仪、云高仪等核心设备进行定期校准与维护，更通过软件升级实现了气象数据的分钟级采集与自动纠错——此前因高原低温导致的风传感器结冰问题，通过加装智能加热装置与数据补偿算法彻底解决，使风速风向数据准确率提升至98%。同时，机场引入便携式气象站布设于跑道周边关键区域，构建起立体观测网络，有效捕捉局地小气候的细微变化，为短时临近预报提供了精准数据支撑。

同时机场与海西州气象局签订深度合作协议，构建“机场+地方气象”数据共享体系，引入地方气象部门的雷达监测数据、卫星云图资料与数值预报产品，填补了机场在区域天气系统研判上的信息盲区。借鉴新疆空管局气象中心“数据融合赋能预报”的经验，机场联合技术厂家挖掘气象系统软件潜力，开发出适用于高高原的天气可视化模块，将复杂的气象报文转化为直观的动态图表与预警红绿灯提示，让管制员、航班签派员能快速获取关键信息，决策效率显著提升。

人才培育打造专业保障团队

技术人员深知，设备再先进，也需人来驾驭。气象人才队伍的专业能力直接决定服务保障的最终效果。针对气象人员年轻化、技术薄弱、人才短缺的问题，德令哈机场构建“培训+实践+激励”三维培养体系，着力打造一支懂技术、善实战的专业化团队。结合高高原天气特点编制专项案例库，收录了近五年雷暴、风切变、强降雪等典型天气过程的处置经验。通过“老带新”手把手教学、模拟极端天气开展预报演练等方式，让年轻员工快速积累实战经验。为强化技能提升，机场执行严格的周考核、月模拟制度与晚自习学习机制，确保全员持照率保持100%，核心岗位人员均能独立处置复杂天气。

并且实行“动态机动岗+核心固定岗”排班模式，根据天气预警等级灵活调整人员配置——预警升级时，机动岗人员立即补位，形成“多人盯守、交叉校验”的工作格局，有效降低了错忘漏事件发生率。同时，机场鼓励员工开展技术攻关，在便携气象站供电优化、高原气压对比分析等课题上取得突破，多篇研究论文获民航西北管理局认可，实现了实践能力与科研水平的同步提升。

品牌引领的高高原机场“德令哈方案”

以机制、技术、人才的协同提升为基础，德令哈机场着力打造高原气象服务品牌，将“雪域风云会”从会商模式升级为涵盖精准预报、高效响应、优质服务的一体化保障体系，形成了可复制、可推广的高原支线机场气象保障经验。

该体系通过标准化流程与专业化技术实现全链条服务，结合四级预警机制与复盘优化，使气象预报准确率提升15%，极端天气警报效能增强30%，为航班调整、应急处置预留了更长缓冲时间。数据显示，实施以来机场因天气原因导致的航班返航备降率下降8%，航班正常率显著提升。

凭借特色鲜明、成效显著的气象服务模式，德令哈机场的“雪域风云会”品牌荣获青海省创新方法大赛优胜奖，其构建的“人机环管”四维提升路径，已通过行业交流推广至青海、西藏等地的多家高高原机场，为同类机场破解气象保障难题提供了宝贵借鉴。

实践证明，德令哈机场持续聚焦高高原天气特性的孜孜以求，造就“人机环管”各维度深化建设——进一步健全气象会商与预警动态调整机制，迭代升级复杂天气保障方案；持续推进气象观测设备智能化升级，深化与地方气象部门的科研合作；加大人才培养与引进力度，强化技术攻关能力，守护雪域高原“空中金桥”的安全与畅通。（《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员郭安、牟绪红）（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：韩磊）