助航灯光系统是机场航空器起降的“眼睛”，是保障航班全天候安全运行的核心设施；而铸铁箱作为隔离变压器、电缆接头等关键设备的防护，其密封性能与内部环境直接关系到助航灯光系统的稳定运行，更是高原机场运维工作的重中之重。

青海德令哈机场地处青藏高原腹地，平均海拔超3000米，常年面临昼夜温差达20℃以上、空气干燥多风沙、紫外线辐射强烈的复杂气候挑战。极端环境下，铸铁箱虽经密封处理，仍难以避免“呼吸效应”带来的隐患——白天箱体受热膨胀吸入含沙湿气，夜间降温收缩形成负压，湿气在箱内凝结成水，长期积聚导致箱内设备绝缘阻值大幅波动、金属部件加速锈蚀，不仅缩短设备使用寿命，更可能引发接地故障，给航班安全运行埋下重大隐患。最棘手的时候，冬季凌晨抢修，打开铸铁箱就能看到底部积水结冰，绝缘测试数据反复超标，人工清理后不到一周又会出现冷凝水，治标不治本。传统人工清理方式不仅效率低下，更受高原特殊环境制约：极端天气下跑道周边作业风险高，有限的运维人力难以覆盖全场数百个铸铁箱，单次清理耗时耗力却时效性极差，成为长期困扰高原机场的行业顽疾。

正如民航业内普遍面临的难题，助航灯光运维中的凝露问题虽小，却因环境特殊性缺乏成熟解决方案，不少机场只能被动承受设备损耗与安全风险。而德令哈机场灯光站运维团队秉持民航人以“小发明破解大难题”的信念，团队成员扎根岗位多年，熟悉每一台设备的秉性，他们从日常运维经验中汲取灵感，放弃了复杂改造的思路，转而聚焦“低成本、易操作、高适配”的创新方向。初期，尝试单独使用生石灰干燥剂，但发现其吸湿速度快却易板结，难以长效发挥作用；改用普通海绵后，又面临吸水饱和快、耐风沙侵蚀性差的问题。历经20余次方案调整与现场试验，团队最终摸索出“干燥剂+纳米海绵”的组合方案，将物理吸附与化学吸湿的优势完美结合。

这一创新成果凝结着基层员工的实践智慧：低成本、易获取的生石灰作为核心吸湿材料，利用其化学特性快速降低箱内相对湿度，从源头抑制冷凝水生成；搭配工业级纳米海绵，凭借其多孔结构和耐腐蚀、抗压强度高的特性，精准吸附箱内残留水分与细微沙粒，形成“主动吸湿+残留吸附”的双重防护。更值得称道的是，团队采用模块化设计，将干燥剂与海绵封装成可灵活拆卸的组件，无需对现有铸铁箱进行任何改造，即可适配不同规格设备，单套组件成本不足50元，却可以实现6个月以上的长效防护，大幅降低运维成本与作业强度。

这种“就地取材、因地制宜”的创新思路，正是民航基层员工创新能力的生动体现——不依赖复杂技术，却能直击问题核心，用最朴实的智慧解决专业难题。截至目前，该创新技术已在德令哈机场助航灯光系统286个铸铁箱中全面应用。经过半年多的实际验证，铸铁箱内相对湿度稳定控制在40%以下，设备绝缘阻值波动幅度下降85%，接地故障发生率降至零，设备平均使用寿命预计延长3年以上。与传统人工清理方式相比，每年可节省运维工时超400小时，实现了安全效益与经济效益的双重提升。

“一盏灯就是一份责任，一项创新就是一份安全。”德令哈机场灯光站运维团队用扎根高原的坚守与创新，生动诠释着民航基层员工“立足岗位、精益求精”的职业追求。源自一线的创新成果，不仅为高原机场助航灯光系统运维提供了经济可行的解决方案，更为行业内类似环境下的设备防护难题提供了“基层智慧范本”，彰显了民航人以创新驱动安全发展、以实干护航蓝天通途的责任担当。（《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员李奎胤）（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌）