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国航 “舱内无线局域网”项目背后的故事
来源:中国民航网2021-04-28 14:23:00

2021年3月,凭借着自主研发的改装方案,Ameco顺利完成了国航4个机队总计354架飞机的“舱内无线局域网(In-cabin WiFi)”改装,助力凤凰振翅高飞,使国航率先进入了“机上互联时代”,这对于机载移动通信还处于起步阶段的中国民航来说,可谓意义非凡。在这个项目中,Ameco人通过不断的创新研发和技术突破,打造了一款全自主知识产权的改装产品,取得了阶段性的成功。然而,所有的成功都不是一蹴而就的,这背后隐藏着太多人的艰辛和努力。今天,我们就通过一个个让人动容和振奋的故事,来深入了解Ameco和它的“舱内无线局域网(In-cabin WiFi)”项目。

完成“不可能完成的任务”说到研发的心路历程,就不得不提到Ameco飞机客舱产品事业部(以下简称OV)的工程师李颖——一个温文尔雅的年轻姑娘,李颖留着一席干练的短发,说起话来很有亲和力,和我们印象中的工程师完全不同,作为该项目的审定项目经理,她可以说是最早接触该项目的核心人员,主要负责项目的适航审定工作。

2019年,项目伊始,李颖带着饱满的激情进入了项目组,但令她万万没想到的是,一上来就遇到了一个天大的难题,在对项目进行符合性方法测试的时候,她发现由于该项目涉及的数量大、构型多,如果采用国际上传统的方法来验证,那么就需要对每个机型的多架飞机均进行测试,不仅费用高,周期更是长达数月,会严重影响项目的进度。为了解决这个难题,李颖翻阅了大量的技术文献和国内外的相关文件。结果发现了更多的问题,国际上的相关标准十分繁杂,而不同时期的变化也非常巨大,有的政策要求甚至还前后相互矛盾,在她看来,在现行规范下找到一份既省钱又不耽误周期的完美解决方案,完全是一项不可能完成的任务,这让她一度陷入了迷茫和困惑。

在困境中,李颖只能抱着厚厚的一摞资料找到了OV的资深工程师闫京原,闫工在技术领域资历深厚,为人也很和蔼可亲。当他看到一脸愁容的李颖抱着一摞厚厚的资料来找他时,闫工笑了笑,然后淡定地说:“小同志别着急,咱一条一条捋。”在闫工的指导下,李颖对国内外的法规、咨询通告又进行了深入的研究,对相关标准要求进行详细反复的解读,同时扩大信息范围,深入梳理美、欧等国每一条标准背后的逻辑和内涵,最后梳理出了一套突破传统的符合性验证方法。在与局方的审定会议中,李颖将思路和方法向局方进行了一一阐述,最终获得了局方的肯定与认可,为公司节省了数百万的检测费用,并将周期缩减至1个月以内,完成了一项“不可能完成的任务”。

自主研发数据联动的可视化程序

与李颖一样,该项目的一些问题也曾经对刘华彤产生了巨大的困扰,刘华彤是个高高大大的90后,总是一副憨态可掬的样子,别看他年轻,2019年时,他就已经是OV生产制造车间生产与计划室的经理了,负责根据飞机的停厂安排做器材包的生产计划。由于“舱内无线局域网”项目涉及到国航的300余架飞机的多个机型和十余个子型号的飞机构型,每个子型号所涉及的器材包都不相同,这就需要他根据每周停厂飞机的数量、器材的供应状态、外协厂家的供应能力等进行生产计划的制定和调配。这项工作要求他每周对十余个长达数百条的表格进行总结归纳,打数十个电话进行沟通,每次都需要一整天的时间。这样的状态,一开始还能勉强应付,但是随着项目进度的不断推进,刘华彤逐渐意识到,这对于整个项目的实施是一个巨大的阻碍,而且这样出来的数据有滞后性,准确度也不高,必须从根本上解决问题。正为此事一筹莫展的他突然想到了上大学时学过的EXCEL宏的编程模式。经过几个日夜的程序编写,终于将十余个表格变成了一个数据联动的可视化程序,一旦某个表格中的数据有所变化,其他关联数据就会跟着进行调整,并且只需要简单的培训,一个新员工用十几分钟的操作就可以对数据进行实时监控,且数据准确性极高,而刘华彤只需要打一个电话给生产线的组长就可以进行产能的调配,将计划管理工作提升到了一个新的水平。

疫情时期展现出的Ameco速度

生产计划做好了,其实最重要的还是要产能跟得上,一开始器材包的生产需求很小,OV的产能一直处于平衡状态,但是突如其来的疫情打破了这种平衡。2020年2月开始,飞机的停厂数量骤增,由原来的每个月4-8架,增加到了20-30架,几个月时间一下多了62架停厂飞机,这让已经饱和的生产车间有些猝不及防。其中最棘手的就是导线束的制造,由于车间的专业电器人员只有十个,对于小批量的制造完全没有问题,但是面对数倍于此前的工作量,产能完全无法满足需求。

为此,OV紧急组建了攻关小组,对整个生产流程进行系统梳理,并开展专题讨论。经过研究,攻关小组发现,对于导线束来说,需要专业电器人员的只有插头部分的制作,对于扎线工作完全可以在进行单项授权和监管后,由其他人员操作,这样的话每个团队只需要2个专业电器人员就可以完成此前10个专业电器人员的工作,这样分组进行交替工作,便形成了一条完整的流水线,经过优化后的导线束团队,将产能由原来的4-8束/月提高到了30束/月,在艰难的疫情防控期间,展现出了Ameco的机务速度,也公司为打赢“三场硬仗”做出了突出贡献。

OV电气人员正在进行导线束的工作

 

OV工作人员正在进行备件

 

导线束制作

Ameco助力国航凤凰翅膀高飞

其实在整个项目中,像这样的故事还有很多很多,自项目开展以来,Ameco创新攻关的步伐便从未停止,经过机务人2年多来不懈的努力和研发,终于攻克了一道道难关。就项目本身而言,也积极响应了公司高质量发展的战略要求,支撑了公司的产业化发展和品牌建设,为公司提供了新的利润增长点,在航空维修领域高度封锁的恶劣情况下,这无疑是一场漂亮的胜仗!

取证成功后李颖激动的与证件合影

WIFI项目的成功也标志着国航率先进入了“机上互联时代”,但Ameco人的梦想远不止于此,他们正通过自己努力和探索不停地寻找新的方向寻求新的突破,持续为客户提供专业、精湛、高效的维修服务,助力凤凰展翅高飞,翱翔于天际。(中国民航网 通讯员邢葳

责任编辑:lihaiyan 000
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