《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：由国内民营企业冠一通飞研制的国产通航民机GA20的5号机、也是最后一架用于取证的该机型飞机，日前开铆。

GA20的5号机开铆（冠一通飞供图）

GA20的5号机开铆后，整机制造预计将于9月底完成。这是一架全尺寸疲劳试验机，计划于明年2月在中国飞机强度研究所进行全机疲劳试验，从而为该机型的结构疲劳分析方法提供试验验证，为制定结构检查维护大纲及结构修理方案提供依据，并进而为飞机寿命的测算取得数据。疲劳试验既是一个新机型取得型号合格证的必要试验之一，也是飞机取证后持续适航的重要保障。

5号机开铆的同时，冠一通飞GA20的3号机已在在沈阳完工，即将发运中国飞机强度研究所进行型号取证所需的全机静力试验，2号机则在冠一通飞南昌生产基地完成总装，将择日进行首飞。

冠一通飞公司2009年成立于上海，先后为ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等国产重要民机型号提供产品或技术服务。冠一通飞于2015年启动其首个整机型号——自主知识产权通航飞机GA20——的型号设计。GA20是一款单发四座固定翼通用飞机，瞄准中（CAAC）、美（FAA）、欧（EASA）三大国际适航标准开展设计研发，可用于飞行培训、旅游观光、私人飞行等多种用途。飞机爬升率为5米/秒，燃油消耗量32升/小时，拥有出色的跑道适应能力。

GA20于2018年9月19日在南昌瑶湖机场首飞成功，于2020年3月宣布型号的主体设计正式冻结，并迅速推进型号合格证取证工作。目前GA20已经签署近200架意向订单，主打国内飞行员培训用途，取证完成后将正式进入市场。