《中国民航报》、中国民航网 记者张人尹 报道：3月17日，民航局授予联合飞机TD550D无人直升机系统型号合格证，宣告了全国首款通过适航审定的无人直升机系统诞生。中国无人机在全球范围内率先探索出了一条适航之路，树立了全新的行业标杆，为低空经济发展提供了宝贵的经验和范例。

TD550D无人直升机系统适航取证之路始于2023年12月28日，为确保飞行器的安全可靠，验证涵盖了旋翼系统、动力系统、航电系统、飞行控制等多个关键领域的测试，开展了29个符合性验证试验、2600余架次的摸底试飞，以及6大项、72个科目的正式符合性验证飞行试验，全面评估无人直升机系统在各种运行环境下的性能表现。

得益于健全的设计保证体系和先进的项目管理手段，联合飞机的适航取证工作得以快速推进。TD550D适航团队在400余个日夜中完成技术长征，从地面符合性验证试验到符合性飞行试验，马不停蹄地奔赴各个试验场地。通过各种极限性能测试，确保无人直升机在复杂环境下的可靠性，为未来广阔应用前景奠定坚实基础。

TD550无人直升机拥有大载重、长航时、高原性能强等优势，自主程度高，适应高原、海岛等复杂环境，凭借6500米高原作业能力、200公斤载重优势及多任务模块兼容性，形成应急救援、消防灭火、智慧物流等全行业应用矩阵，帮助传统产业提质增效，拓展低空经济应用边界。

在多次防汛应急任务中，TD550无人直升机为受困群众投送饮用水与食物等救援物资，冒雨悬停保障通信中继，为救灾工作打通了“空中生命线”。在消防任务中，TD550无人直升机同样表现卓越，在深圳、苏州、芜湖等多地成功进行城市高楼消防演示，克服了交通、层高等因素对救援行动的限制，构筑人民群众生命与财产安全的空中安全防线。

据了解，以TD550D型号为代表的TD550系列无人直升机以高安全、高易用、高迭代、低成本为研发宗旨，不仅实现8级抗风、中小雨环境作业，还具备应急返航、自动起降和紧急迫降能力以应对突发情况。如遇紧急情况失去与地面控制站的通信联系，TD550无人直升机能够自动返回预设的起降点，或自动寻找合适的降落区域进行安全着陆，将对地面人员和财产的危害降到最低。

此外，TD550无人直升机还配备了先进的电子围栏功能，精准设定飞行区域，有效防止无人机进入禁飞区或偏离预定航线，不仅为TD550的实地飞行应用提供了技术支持，也为用户带来了更多的安心和信任。

联合飞机董事长兼总裁田刚印表示：“这张型号合格证不是终点，而是产业爆发的发令枪。我们将致力于带动上下游产业链的协同发展，推动中国无人机产业迈向新高度”。随着 T1200 无人直升机、镧影R6000倾转旋翼飞行器等适航筹备工作的稳步推进，联合飞机已瞄准低空经济市场，全力构建开放、协同、创新的无人机生态系统。（编辑：张薇，校对：张彤，审核：韩磊）