《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员曾含蕾 报道：近期，东航空保部聚焦航班保障、勤务管理、训练体系三大核心领域，全力推进数字化改革，打造和升级优化一系列系统。

针对上海虹桥、浦东两场派遣模式下，空保队员通勤压力大、上下班交通时间挤占航后休息时间的难题，空保部经过深度调研，创新推出“两场排班优选系统”。该系统运用智能化算法，实现了队员自主选择离家近的始发机场航班、自动匹配排班任务，大幅降低人员跨区域通勤频率，有效缓解了员工的通勤压力，两场优选排班率超过80%。同时，空保部上线的“精细化航空安全员留座管理系统”则优化了安全员预留座位机制，实现了留座流程从人工到自动化的转变，在确保运行安全的前提下，有效减少预留座位数量、增加了航班可销售座位，提升了运行安全性与效率。

针对各地区、机型、安保等级执勤要求差异大的问题，东航空保部又创新推出“航班勤务信息推送系统”。该系统以数据精准识别为核心，能够实时抓取航班任务信息、自动识别风险节点并向执勤人员推送关键提醒。这一举措将空保人员接到航班任务后自行查阅执勤要求的被动响应，升级为主动提示预警，为执勤人员提供了科技支撑。

东航空保部还搭建“训练数据分析评估系统”，依托大数据模型精准分析队员训练表现，生成个性化提升方案。在训练手段方面，空保部引入VR沉浸式训练平台与AR模拟突发事件处置系统，让空保队员在训练中仿佛置身于真实的飞行环境中，实现沉浸式实景演练，训练的针对性与实效性显著增强。同时，针对年轻空保占比大的特点，空保部开发推出动漫教学视频与漫画图解模拟舱训练指南，进一步丰富了数字化教学资源库。空保部的数字研发中心，也先后亮相中国航展和民航科教成果展。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：程凌）