中国民航网 通讯员韩俊杰、耿卫星 报道：当旅客在呼和浩特机场通过机场大屏实时获取到海南航空航班动态信息时，一场由数据驱动的民航服务变革正悄然展开。近期，随着全国首个民航航班延误信息数据共享应用项目进入试运行阶段，标志着旅客获取航班信息“不对称、不同步”的行业痛点迎来重要突破。新海航海南航空作为国内首家参与试点的航空公司，在呼和浩特机场试点项目中成为推动行业数据共享的关键力量，为旅客带来了更透明、更及时的服务体验。

海南航空AOC大厅

民航数据共享是智慧民航建设的核心，旨在打通航空公司、机场、空管等民航单位之间的信息壁垒。海南航空作为行业数字化转型的积极参与者与推动者，深度融入民航运行大数据平台建设，不仅系统化输出高质量的航班运行数据，更通过标准化的数据共享机制，持续为民航“数据血脉”注入活力，有力支撑了中国民航整体运行效率与服务水平的提升。

在民航数据共享体系下，海南航空主动向合作机场提供高质量、标准化的机场保障计划数据，深度赋能机场运行。这些数据为机场机位分配、登机口安排、保障人员调度提供了科学依据，有效提升了机场靠桥率、放行正常率和旅客服务质量等核心运行指标。助力机场实现从“人工传递”到“自动对接”的流程优化。

海南航空飞机

海南航空积极响应民航局号召，与中国民用航空第二研究所、呼和浩特机场联合启动全国首个航班延误信息共享试点项目。通过签订《机场保障计划数据服务合作协议》，新增“航班延误原因”数据项，统一数据标准及应用场景，构建了“航空公司提供数据、共享及服务平台流转数据、机场应用数据”的闭环体系。作为试点单位，海南航空创新提出“延误状态下每30分钟动态更新机制”，保障旅客通过短信、航显等多渠道实时获取延误动态。此举不仅提升旅客服务体验，也显著降低协同成本，提升运行效率。

海南航空通过深度参与民航数据共享体系，将行业协同优势转化为自身运行效能。海南航空运行控制部依托实时获取的机场停机位分配信息，通过飞机ACARS系统，在航班仍处空中阶段就可以将准确的停机位信息发送至飞行机组。这一创新应用使飞行员能够在着陆前提前掌握滑行路线，有效应对大型枢纽机场复杂的滑行环境，显著提升了地面运行效率与安全水平。从“落地后等待引导”到“落地前已知机位”的转变，充分展现了数据共享对飞行操作流程的直接赋能，成为海南航空将行业数据资源转化为内部运行优势的生动实践。

海南航空飞机（海南航空供图）

在数据共享过程中，海南航空始终将数据质量放在首位，严格落实源头数据质量管控责任，确保共享数据真实、完整、及时、规范。公司通过建立内部数据校验机制，对航班信息的格式、逻辑、及时性进行全面把控，使提供给共享平台的每一条数据都经得起检验。这种对数据质量的高度负责态度，不仅提升了海南航空自身运行效率，也为整个民航数据共享体系的健康发展奠定了坚实基础。

站在智慧民航建设的新起点，海南航空将继续扩大数据共享“朋友圈”，在民航局的统筹指导下，推动试点成果在更广范围内落地应用。公司将以数据共享为纽带，深化与机场、空管等单位的协同联动，共同构建更智能、更透明、更高效的民航服务生态，为旅客创造更加便捷、舒适的出行体验。（编辑：张薇，校对：李季威，审核：韩磊）