《中国民航报》、中国民航网 记者刘九阳 报道：记者日前获悉，北部湾海域油田无人机系统运营项目于近期正式落地，我国海上油田首次实现无人机规模化作业。目前，北部湾海上油田低空经济示范区已在41座海上平台和2个陆地终端厂全面推广无人机作业，覆盖海底管线巡线、物流配送、应急安防等多个场景。无人机可对500多公里的海底管线进行高空快速巡检，高效识别泄漏等异常情况并启动应急处置，以及协助开展失控船舶、落水人员搜救。

据中国海油湛江公司协调部经理孟文波介绍，无人机工业化应用已累计完成巡线、小件物流等作业超3600公里，有效替代了部分传统船舶与直升机作业模式，作业效率提升30%以上，全年可节约船舶租赁和燃油费用近1500万元人民币，减少碳排放达25000吨。

联合飞机TD550重载无人直升机是本次规模化运营的核心装备。该机型于2025年获得中国民航局颁发的全球首张无人直升机型号合格证（TC）。

海上物流长期面临气象限制、地理阻隔、成本高昂和时效瓶颈等难题。据联合飞机相关负责人介绍，海上油田分布分散，通信覆盖有限，高温、高盐、高湿的环境对无人机性能提出严苛要求。

从技术参数看，TD550起降抗风能力达6级，空中抗风8级，采用钛合金和复合材料结构，具备防盐雾、耐腐蚀特性，可适应海上高温高湿环境。该机单次可运输超过200公斤物资，具备自主导航、路径规划和精确定点投送能力。2025年11月6日，TD550曾搭载100公斤货物，从湛江雷州市起飞，跨越100余公里，安全抵达海上平台，完成了我国海洋石油工业首次油动力无人直升机在海上复杂环境下的长航时、大载重运输验证。2026年2月28日，北部湾海域油田无人机系统运营项目正式进入规模化运营阶段。

在实际应用中，无人机承担了多项任务。在巡检方面，无人机可对500多公里的海底管线进行高空快速巡检，高效识别泄漏等异常情况并启动应急处置，协助开展失控船舶、落水人员搜救。在涠洲12-1油田中心平台，搭载高清摄像头和红外热成像仪的工业级无人机，能在7级风以下实现全天候智能巡检，1小时就能完成过去拖轮一整天的巡检工作量，画面实时回传中控，海面上是否有渔船违规抛锚、管线是否有微小泄漏，都能一目了然。物流方面，可向平台和工程船舶快速投送备件、工具、餐食等物资。 

（联合飞机供图）

为应对海上高盐雾、强台风、信号弱等挑战，项目团队通过自组通信基站、配置专用通信模块，结合“北斗卫星+北斗基准站”高精度导航方案，确保了无人机在信号盲区的稳定飞行与数据实时回传。

联合飞机相关负责人表示，未来五年，我国沿海主要港口、油田、海岛有望建成密集的垂直起降场与智能监管平台，形成覆盖近海与深远海的立体起降网络。随着2027年规划油气产量迈向千万方级，海上作业量激增带来全新挑战。无人直升机具备“灵活性强、成本低、适应复杂环境”等优势，可有效替代部分船舶/有人直升机任务。除油气平台外，未来无人直升机还可服务于海上风电运维、深海资源勘探乃至海洋防灾减灾等领域。（编辑：李海燕 校对：贾昊天 审核：韩磊）