《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 报道：3月29日14时30分，中国国际航空CA1299航班满载161名旅客平稳降落在榆林机场，标志着北京首都—榆林航线成功首航。该航线由国航每日执飞1班，CA1299于北京首都12:55起飞、14:30抵达榆林，CA1300于榆林15:15起飞、17:00抵达北京首都。此次首航不仅是国航时隔11年重返榆林航空市场，更实现国、东、南三大航空集团在榆同频运营，是地方政府、机场与航司协同服务地方发展的重要成果，表达了国航对榆林发展潜力的高度认可。

北京首都机场作为国家政务交往核心门户与国际航空枢纽，该航线开通显著强化榆林与国家中枢的联动效能，为榆林高效对接国家战略资源、提升城市能级与区域影响力提供关键支撑。在社会经济层面，精准匹配两地政务联络、商务洽谈与产业协作需求，构建“首都+大兴”双机场高频互通快线，大幅提升往来效率，为榆林吸引投资、深化经贸合作、激活区域经济注入强劲“航空动力”。

以此次新航线开通为契机，榆林机场2026年夏航季航线网络实现全面升级。本航季，11家航空公司在榆运营，计划开通38条航线、通达38座城市，覆盖全国80%省会级城市。除国航稳定运营北京首都航线外，“西榆快线”保持日均12班高频次，同时加密乌鲁木齐、重庆、哈尔滨、长沙等航线，稳定运营上海、广州、杭州、天津等重点方向航线，一个衔接南北、连接东西、覆盖全国核心城市的航线网络正加速成型。

这条航线开通，是榆林机场迈向现代化区域航空枢纽的关键一步，其背后是坚实的发展根基与清晰的战略布局。

2026年1月，国务院批复榆林榆阳机场对外开放，使其成为陕西省第一座、西北地区第四座支线国际机场，填补陕西支线机场无正式对外开放口岸的空白。机场已完成T1航站楼国际区改造、国际货运库主体工程，联检设施基本就绪，为国际航线常态化运营筑牢硬件基础。同时，榆林机场是陕西省第二大航空港、西北地区发展最快且吞吐量最大的支线机场，2025年旅客吞吐量突破300万人次，成为西北地区首个跨入“300万级”的支线机场。机场飞行区等级达4D，T2航站楼投用后可满足年旅客吞吐量500万人次需求，枢纽辐射能力持续增强。

同时，榆林正构建“一主两辅”机场体系，府谷、定边支线机场预计2026年建成投运；2028年延榆高铁通车后，将形成航空与高铁联动的多维立体交通网络，助力榆林打造全国性综合交通枢纽。依托全国首批民用无人驾驶航空试验区，榆林布局通航产业园与测试中心，规划开通短途通航与无人机货运航线，为航空产业多元化发展注入新动能。

西部机场集团榆林机场坚持“航线围绕市场转、服务围绕需求转”，紧密对接地方经济社会发展需求，持续织密优化航线网络、提升运行保障与服务品质。依托航空口岸开放优势，积极拓展国际航线，深度融入“一带一路”与中蒙俄经济走廊，推动临空经济、跨境电商、航空保税等新业态发展。同时，协同府谷、定边机场建设，完善“一主两辅”机场群布局，强化与高铁、公路的多式联运，全力打造驱动区域对外开放和高质量发展的现代化区域航空枢纽。（编辑：陈虹莹 校对：李佳洹 审核：韩磊）