六月份让你印象最深的是什么？有人觉得是繁花盛开的美景，有人觉得是树上聒噪的蝉鸣，还有人觉得是傍晚河边的微风。但对于Ameco天津分公司 “两集中”工作人员来说，印象最深的一定是一件由里到外被浸湿的防护服。

“两集中”人员，特指国际客货运飞机驾驶舱消毒人员/登机开关舱门人员/处置应急事件人员、三方国际航班/中高风险地区航班飞机的登机保障人员。与其他同事相比，他们每一次工作面对的都是可能被病毒侵袭的环境，所以无论在何种天气条件下，都要严格做好全身六件套（包括N95口罩、护目镜或防护面屏、一次性防护服、一次性手套、一次性条形帽和一次性鞋套）的个人防护，熟练掌握防护用品正确穿脱佩戴流程，避免发生交叉污染。由于涉高风险航线保障，他们要做到“相关工作区域集中、相关作业人员居住集中”， 即“两集中”。

2022年6月25日，空气温度已达到41℃，灼热的阳光刺得人睁不开眼，在持续的高温侵袭下，机坪上的空气仿佛都已扭曲变形，而王珑、赵鑫依旧奋斗在防止境外疫情输入的战场上。自两集中任务推出以来，他们已经多次参加国际航班分流保障任务。虽然已经是国际航班分流保障任务的“老人”，面对来势汹涌的疫情，他们丝毫没有懈怠。防护服的每一次穿脱、保障动作的每一次完成，都严格按照操作要求完成。穿上防护服，戴上脚套、头套、手套、口罩、护目镜，在高温天里把自己裹个严严实实，仅仅只是站在阳光下几分钟，就能感觉到上衣在慢慢的贴合皮肤，裤子也越来越沉，走起路来就感觉像是脚踝上绑了沙袋，一段时间后，汗水便从头套的边缘沿着防护服与皮肤的贴合处流下，有的甚至滴在了护目镜中，汗水不断流下，口罩也被逐渐打湿，每一次呼吸都可以感到汗水的存在。随着时间的推移，口罩已经湿透，甚至贴合了面部，那种感觉就像是溺水，只能挣扎着，大口大口的呼吸。工作结束后，脱下被汗水浸湿的防护服，看着他们通红的脸庞、满头的汗水、被泡的发白的手指以及脸上的勒痕，问起对于这段时间分流航班的经历有何感受时，令人意想不到的是，他们不但没有抱怨天气的炎热和工作的艰难，脱口而出的反而是：“医务工作者比咱们更加辛苦。”是啊，在保障分流航班的机务人员背后，还有每天早晨6点30分定时出现在两集中人员住处的核算采样医护人员，时刻监护着两集中人员的健康。面对当前正如火如荼保障的民航传统旺季，两人表示“穿着防护服保障国际分流航班时，总感觉肩上的责任沉甸甸的，也是这种感觉促使我仔细做好手中的每一项工作。当前，疫情常态化防控不能有一点儿岔子，我们要保障好每一个航班，严守‘外防输入’，为防疫贡献出自己的力量。”

6月27日，本应21:20到达天津的航班推迟到凌晨3:20落地。保障人员邵鹏、邢伟祺到达机位后下着雨，当日机型需要使用系留带，对飞机的指挥到位要求极高，否则会造成系留带无法使用的情况。由于降雨后机坪上的积水和夜晚观察视线的降低，再加上防护面屏被雨打淋后的视线不清，给接机增加了很大的难度。面对这种情况，两人在接机前对手势、位置、制动距离及应急预案进行了充分沟通，当飞机落地后，雨变得越来越大，应急预案起到了作用，监护员用手电标记停机位置的方法，让指挥员在大雨中能看到停机线上的光源，最后通过两个人的配合使飞机准确的停在了停机线上。保障完成此架航班已是凌晨5:00，两人轮流休息，又在次日40℃以上的机坪温度达到的温度下完成波兰航空、大韩航空分流航班的保障。结束工作后两人不能回家，因为国际航班保障人员实行集中管理模式，相关人员单独住宿隔离并保障14天，然后再集中隔离14天。每次任务临行前，邢伟祺的家人都会嘱咐他八个字：“谨慎细心，注意安全。”带着家人的嘱托，邢伟祺一次次站在航班防疫保障的第一线，同其他部门的同事一道，仔细检查每一班飞机的技术状态，认真做好每个航班的消毒工作，筑起对抗疫情、保障航班的钢铁长城。由于两集中的工作性质，邵鹏家中正在装修的房子这三个月的大部分都是母亲自己在监工，有些体力活和与装修公司产生的分歧也是拜托朋友去帮忙解决。家中虽然会因为国际航班疫情传染的危险性而为他而担心，不过还是支持他的工作。邵鹏说：“相对于其他师傅，他们可能有家庭、儿女或者父母需要照顾，甚至有的师傅每隔28天就要进入两集中，他们为了工作舍弃的更多，我也更应给为这项工作奉献出自己的力量！”

烈日当空、大雨倾盆，都阻挡不了Ameco天津分公司 “两集中”工作人员前行的脚步，虽是孤独的，但却满腔热血。自“两集中”政策实施以来，分公司共21批次，累计536人次参与到闭环航班保障工作中，他们没有任何怨言，再苦再累，都咬牙默默坚守着自己的岗位，每一个坚守的身影，不仅带来炙热的感动，更值得被尊重。他们用行动诠释着Ameco机务人的责任和担当，用汗水守卫着机务保障的安全生命线。（中国民航网 通讯员雒莎、梁景远、邵鹏、董寰）