《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：如果想知道国产大飞机C919的“心脏”——航空发动机——内部长啥样，务必记得去本届中国国际进出口博览会的GE航空航天展台，C919所配装的LEAP-1C发动机1:2剖面模型此次在全球范围内首度参展，被GE航空航天带到了进博展台。

LEAP-1C发动机1比2剖面模型全球首次展出

作为连续八届进博会的“全勤生”，本届进博会上，GE航空航天“以翼载梦，擎动未来”为主题设置展台。LEAP-1C作为C919当前唯一一款已经投入使用的发动机，此次首度在中国展出了1:2剖面模型，模型以真机尺寸的50%比例制作，通过剖面形式展现风扇、涡轮、转子、燃烧室、尾喷管等内部结构，参观者可近距离一探究竟。

GE航空航天进博会展台

此外，“可触摸的LEAP发动机”混合现实互动体验装置，也是展台的另一大亮点。参观者佩戴MR（混合现实）眼镜后，一台虚拟的发动机便跃然眼前，通过手势操作，可以探索其内部结构，了解其核心工作原理——无论是“拆解”风扇叶片，还是“组装”燃油喷嘴，都能在语音引导下完成。与此同时，旁观者也可通过大屏幕实时看到互动画面，共同感受航空科技的魅力。这一互动体验不仅展示了LEAP发动机的部分技术细节，更是模拟了现实中GE航空航天发动机的维修工作场景。

今年是GE航空航天入华45周年，展台现场也设置了“GE航空航天入华45周年”历史墙。1980年，GE航空航天首次与中国航空业结缘，通过向中国航发黎明采购CJ610/CF700发动机二级低压涡轮盘，开启了在华合作的序幕。在过去的45年中，GE航空航天依托其全球领先的产品和航空技术，为中国客户提供全方位服务。如今，GE航空航天及其合资企业CFM国际，已服务60多家中国航空客户，从GE90、GEnx、CF34、CF6、CFM56到LEAP发动机系列，在华的在役发动机超7,800台，订单近5,000台。中国商飞是LEAP系列发动机的启动用户，而在C909项目中，GE航空航天的CF34-10A发动机也为C909机队提供唯一动力装置。

基于混合现实（MR）技术打造的“可触摸的LEAP发动机”（本文图片均由GE航空航天供图）

此次进博会上，GE航空航天还进一步深入在华合作，与多家航司客户及合作伙伴集中签订销售、服务等多项合作协议，订单总额近21亿美元。

GE航空航天全球副总裁兼大中华区总裁向伟明表示：“这是GE航空航天连续八年参加进博会。我期待，GE航空航天能够依托进博会这一重要平台，继续以本土化战略为引领，通过卓越可靠的产品与服务、持续不懈的本土人才培养，与中国民航业携手共进。” （编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：韩磊）