“我们是进博的‘八年全勤’”，2025年11月的第八届中国国际进口博览会现场，接受本报记者专访的霍尼韦尔航空航天科技集团亚太区总裁徐军笑着说道。而霍尼韦尔展台采访区的墙上，“扎根中国九十周年 1935—2025”的字样更是异常醒目，提醒着观众，这家全球知名的高科技企业，与中国有着悠久的合作历程。

本届进博会上，霍尼韦尔设立主题展示区回顾在华九十年间的历程

航空航天是霍尼韦尔的重要业务板块之一，徐军告诉记者，本届进博会上，霍尼韦尔围绕自动化、可持续、未来航空三大主题设立展区，其中，在未来航空领域，霍尼韦尔展示了研发升级中的新型地面预警软件（SURF-A），能够帮助飞行员及时识别跑道危险以采取纠正措施，提升飞行安全。跑道侵入是近年来广受行业关注的航空安全挑战，SURF-A则能在飞机起降阶段，及时向飞行员发出警报信息，减少跑道侵入对航空安全带来的威胁，并且可以通过软件升级实现功能不断提升。徐军表示，霍尼韦尔正与一些中国民航企业探讨这一软件未来在国内投入应用的可行性。

2025年是自1935年在上海设立首家经销机构以来，霍尼韦尔深耕中国的第90年，霍尼韦尔所有业务集团目前均已落户中国，并在上海设立霍尼韦尔中国总部；中国国际进口博览会，则是霍尼韦尔近年来参与中国航空事业的重要舞台。徐军对记者表示，本届进博会上，霍尼韦尔一方面特别设立主题展示区，回顾九十年间的历程；另一方面继续拿下“进博大单”，与中国航空企业签署了多份合作协议。据悉，此次进博会期间，中国东航与霍尼韦尔在航材采购和维修领域达成合作协议，并在航材分销领域进一步探讨合作机会；同时，霍尼韦尔也与中国航空器材集团有限公司签署多项航材采购和分销合作协议。

在霍尼韦尔多年来深耕中国、服务中国航空事业以寻求共赢的持续努力中，最为广大公众所熟悉的，无疑是为国产大飞机C919提供的四大关键系统，也就是辅助动力系统、机轮与刹车、飞行控制系统、以及大气数据与导航系统。而就在两年前的第六届进博会上，霍尼韦尔将C919的HGT750辅助动力系统（APU）在中国的维修服务，授权给东方航空技术有限公司。

霍尼韦尔航空航天科技集团亚太区总裁徐军

“为了更好地支持运行，将来C919的APU可以直接在华维修，缩短送修周期”，当时，徐军曾在接受记者采访时如是展望。而此次，徐军表示，随着当时在进博会上的授权协议签署，霍尼韦尔此后与东航技术保持着密切联系沟通，助力推进这一维修能力的建设。徐军还透露，依托双方进博签约后的持续推进合作，霍尼韦尔已经进一步将东航技术关于该型号APU的维修服务授权范围，由中国扩展到了全球范围。

霍尼韦尔在第八届进博会展示了研发升级中的新型地面预警软件（SURF-A）（本文图片均由霍尼韦尔供图）

“霍尼韦尔相信，C919会飞出国门、飞向世界。相信我们在进博所签署的授权协议，能够支持中国民航机队的高效运营，助力航空公司赢得更加广阔的市场”。徐军如是说。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 编辑：陈虹莹 校对：李佳洹 审核：韩磊）