国际航空运输协会（简称“国际航协”）近日发布了5月全球航空客运定期数据，航空客运总量（按照RPKs收入客公里计算）同比增长10.7%，总运力（按照ASK可用座公里计算）同比增长8.5%。5月载客率达83.4%，同比提升1.7个百分点，创该月历史新高；全球航空货运总需求按照货运吨公里（CTKs*）同比2023年5月增长14.7%（国际需求增长15.5%），连续六个月实现两位数同比增长。

国际航协理事长威利·沃尔什表示：“旅行需求持续强劲，航空公司5月客运量同比增长10.7%，载客率升至83.4%，创该月历史新高。5月早高峰旅行机票销售量增长近6%，且增势没有减弱的迹象。航空公司正在尽一切努力确保所有旅客在北半球夏季旅游旺季顺利出行。但行业努力正遭受欧美ANSP（航空导航服务提供商）服务问题的考验。在旺季开始之前，欧洲的空中交通管制延误就已高达520万分钟。显而易见，欧洲ANSP的挑战尚未解决。在5月美国阵亡将士纪念日，3.2万架次航班延误，表明美国ANSP的问题依然存在。既然航空公司对客户负责，那么ANSP也理应如此。ANSP的运营效率对航空公司客户和数百万旅客来说都很重要，我们需要ANSP提供高效服务。”

国际航协方面表示，与2023年5月相比，2024年5月所有地区的国际客运市场都实现了强劲增长。除北美外，其他地区的载客率均有所提升。

亚太航空公司需求同比增长27.0%，继续领跑其他地区；运力同比增长26.0%；载客率升至81.6%，同比提升0.6个百分点。5月，亚洲航空公司继续成为全行业增长的最大贡献者，占行业同比增长的42%。欧洲航空公司需求同比增长11.7%；运力同比增长11.3%；载客率升至84.7%，同比提升0.3个百分点。

中东航空公司需求同比增长9.7%，运力同比增长9.0%，载客率提升0.5个百分点至80.7%。亚洲飞往中东的航线需求尤其强劲，比2019年同期增长约32%。

北美航空公司需求同比增长8.1%；运力同比增长9.7%；载客率降至84.0%，同比下降1.2个百分点。拉美航空公司需求同比增长15.9%；运力同比增长14.3%；载客率升至85.1%，同比提升1.2个百分点，在各地区中排名第一。

非洲航空公司需求同比增长14.1%；运力同比增长8.2%；载客率升至72.3%，同比提升3.7个百分点。

在货运方面，国际航协表示，5月，所有地区的航空货运需求均大幅上升，得益于贸易增长、电商蓬勃发展和海运运力限制。由于采购经理人预期未来需求将持续增长，航空货运的前景总体上保持乐观。

从全球各区域来看，亚太航空公司5月航空货运需求同比增长17.8%。非洲-亚洲贸易通道同比增长40.6%，欧洲-亚洲、亚洲内陆和中东-亚洲贸易通道分别增长20.4%、19.2%和18.6%。运力同比增长8.4%。

北美航空公司5月航空货运需求同比增长8.7%，在所有地区中表现最弱。亚洲-北美贸易通道同比增长12.0%，北美-欧洲航线增长8.9%，是自2022年年中以来该航线的最大增幅。运力同比增长2.5%。拉美航空公司5月航空货运需求同比增长12.7%。运力同比增长8.0%。

欧洲航空公司5月航空货运需求同比增长17.2%。同比2023年5月，欧洲内陆航空货运需求同比增长25.6%，连续五个月实现两位数的年度增长。欧洲-中东航线增长33.8%。运力同比增长11.9%。

中东航空公司5月航空货运需求同比增长15.3%。如上所述，中东-欧洲市场表现特别亮眼，年增长率为33.8%，领先于中东-亚洲市场（需求同比增长18.6%）。运力同比增长2.7%。

非洲航空公司5月航空货运需求同比增长18.4%，在所有地区中增幅最高。同比2023年5月，非洲-亚洲市场需求增长40.6%，在所有贸易通道中增幅最高。运力同比增长21.4%。（航轩）（编辑：张薇，校对：张彤，审核：韩磊）