《中国民航报》、中国民航网 记者王诗彧 报道：日前，第二届中国—中亚峰会在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举办，中国与中亚国家正在逐梦现代化、共筑命运共同体的道路上偕行致远。从能源合作、基础设施建设，到绿色转型、数字经济，再到人文教育领域交流与合作，都离不开高效、稳定的交通运输体系，民航在其中更有着不可替代的重要作用。

中亚地区作为古丝绸之路的枢纽地区，地理位置特殊，是沟通中国与欧洲、中东的重要通道。近年来，中国与中亚国家在“一带一路”倡议的引领下，政治互信持续增强，经济合作不断拓展，人文交流日益活跃。特别是自2023年首届中国—中亚峰会在西安成功举办以来，双方合作驶入快车道。如今，在推进“一带一路”高质量发展与深化中国—中亚合作的战略背景下，以民航为桥，铺设更加通达的“空中丝绸之路”，不仅是基础设施互联互通的关键一步，更是提升区域合作能级的战略基石。

中亚五国作为典型的内陆国家，对高效、便捷的空中交通有着天然依赖。与铁路、公路等陆上运输方式相比，航空运输具备速度快、安全性高、覆盖面广等优势，在中长途人员往来和时效性要求高的货运场景中作用尤为突出。扩大中国至中亚国家的直航网络，有助于突破地理封闭性的限制，架起“一带一路”的“空中桥梁”，加快实现区域资源、产业、人才等要素的高效流动。

伴随着中国与中亚地区合作深化，中国企业“走出去”步伐加快，大量项目在中亚落地建设，急需快捷、稳定的人员运输通道，中亚国家留学生、务工人员与旅游消费者来华意愿同步增强，民航航线已成为双边交往的“硬通货”和“刚需品”。数据显示，截至目前，中国已有7个城市开通至中亚五国9个城市的定期直达航线，航班每周达119架次，旅客运输量较2019年同期增长超过150%。仅今年上半年，经广州白云机场口岸出入境的中亚五国旅客人数就已达约2.8万人次，同比增长超过460%，创历史新高。

机遇之下，更需要长远谋划、系统布局。近年来，中亚多国相继出台免签或简化签证政策，为旅游和经贸往来提供了良好政策环境。中国民航企业应主动作为，密切关注各国市场变化和旅客结构特点，科学评估航线潜力，因地制宜布局航线网络。例如，可优先推进北京、西安、乌鲁木齐、成都等“一带一路”核心节点城市与中亚主要城市的互联互通，并结合中亚国家资源禀赋与产业结构，探索“客货兼营”“定期航班+包机”等多元运营模式，提升航线的经济性与可持续性。

此外，航空运输还可与旅游、文化产业深度融合，形成“空地一体”协同效应。围绕丝绸之路历史文化主题，打造“文化专线”“世界遗产直通车”等特色航线产品，不仅可满足中国游客日益增长的文化旅游需求，也有助于推动中亚国家旅游业提质升级，增强中国在“一带一路”沿线的文化软实力。

“通则不痛，通则兴业”。古丝绸之路既是贸易之路，也是文化之路、友谊之路。今天，共建“一带一路”进入深耕细作、提质增效的新阶段，以民航为载体织密“空中丝路”，不仅是交通战略的延伸，更是文明互鉴、命运与共的现实路径。中国民航应肩负时代使命，把握合作机遇，不断拓展中国与中亚之间的空中通道，为深化区域合作、增进民心相通、推动构建更加紧密的中国—中亚命运共同体注入强劲动力。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：程凌）