《中国民航报》、中国民航网 记者李佳为 通讯员蔡志浩、朱玥 报道：今年4月，乌鲁木齐天山国际机场全面转场至北航站区运行，原T1、T2、T3航站楼暂停使用。这座承载着“一带一路”核心区腾飞梦想的航空枢纽，在开启新征程的同时，也面临着服务保障的全新挑战。转场试运行两个月以来，乌鲁木齐天山国际机场以一系列创新举措提高服务品质，成绩喜人——两条4F级跑道高效协同，运行容量大幅增加，出港航班放行正常率达95.29%，为旅客提供“准时起航”的安心保障；优化机位资源配置后，日均靠桥率显著提升，减少了摆渡车使用频次，旅客出行体验更加顺畅愉悦。

乌鲁木齐天山国际机场

北航站区内人来人往

新设施助力智慧空港硬支撑

如今，乌鲁木齐天山国际机场北航站区内随处可见智慧元素。这座现代化空港以新基建为笔，精心勾勒出便捷高效的出行图景，为民航旅客带来全新体验。机场出发大厅足足有120台自助设备，旅客凭借3个月内的航程信息，“刷脸”即可轻松完成值机，全程快速流畅。65条安检通道配备先进设备，让安检告别漫长等待，效率大幅提升。

值得一提的是行李运输区，机场引入了分拣机器人和无人驾驶行李车，有效提高行李分拣效率并增强准确性，减轻了员工工作强度。同时，各运行保障单位与航空公司紧密协作，航班信息和行李运输状态实时共享，高峰时段会采用系统分配与人工干预相结合的方式，动态调整12个国内行李转盘的使用及人员配备，旅客再也无须长时间等待行李。工作人员还可以通过视频监控回放进行仔细分析，不断优化耗时较长航班的作业流程，让服务精益求精。

你是否曾因某些随身物品不符合过检要求而感到焦虑，以往将它们丢弃心有不甘，而寄存则非常麻烦。就在6月23日，随着乌鲁木齐机场旅客暂存物品管理系统“缘e存”的上线，这些问题都有了相对应的解决方案。当旅客所携物品在安检过程中发现无法随身携带时，安检工作人员只需通过员工端App，用手持终端读取旅客身份证，就能快速录入旅客信息。同时，系统会详细记录暂存物品的名称、数量等关键内容，并对暂存物品与旅客登机牌进行拍照存档，确保信息完整准确。随后，系统会生成两张二维码小票，一张交由旅客保管，另一张贴在暂存物品上。需要领取时，旅客只需在小程序上一键生成领取二维码，就能轻松完成物品领取。

早上7时，GTC交通换乘中心内已是一片繁忙景象。拖着行李箱的旅客步履匆匆，却没有丝毫慌乱——建筑面积35万平方米的换乘中心，将地铁、公交、出租车等交通工具编织成一张精密的网络。从地铁1号线“国际机场站”走出来的旅客，无须出站，依照指示牌的指引，即可直接搭乘机场捷运系统，免费乘车直达新航站楼；刚下飞机的旅客，跟着地面上醒目的荧光引导线，几分钟内就能抵达公交站台或出租车等候区。

在完善停车场设施方面，乌鲁木齐机场工作人员表示，“ITC实时监控系统可精准分析车流密度和车位使用率，还能为车主自动规划最近的空闲车位，并将出租车、网约车、私家车分流至不同区域，提高停车场运行效率。在离场时，系统会提前向车主推送缴费信息，车主线上完成支付后，便能快速通过闸机”。

新服务营造人文关怀软环境

为尽快驶入高质量发展轨道，乌鲁木齐天山国际机场联合各航空公司提前开展了细致入微的筹备工作。围绕旅客乘机全流程体验，机场对值机柜台布局设计、行李托运提取流程、特殊旅客服务设施配备等环节进行了精心策划和多次实地测试。

这其中，特殊旅客服务体系的完善，成为乌鲁木齐天山国际机场北航站区最温暖的注脚。转场运行后，结合“助残”主题，机场联合乌鲁木齐市残疾人联合会，组织残障人士走出家门，体验新航站楼环境、熟悉各类无障碍设施设备，在残障人士心中播下信任的种子。在北区航站楼无障碍环境建设方面，乌鲁木齐天山国际机场早在建设施工阶段就积极对接施工方，逐项对照标准完成各项设施的建设与配置。

乌鲁木齐天山国际机场工作人员介绍说：“新航站楼启用后，机场不断针对特殊旅客群体的实际需求进行服务升级，尤其是在无障碍招援方面为旅客带来无忧体验。机场设置在航站楼门口、GTC交通换乘中心和所有第三卫生间的一键招援按钮，在航班运行期间实时响应，为有需要的特殊旅客提供帮助。”

另一方面，乌鲁木齐天山国际机场不断延伸拓展“疆来疆走天缘行”服务品牌，使其成为旅客乘机从容无忧的有力保障。2025年，机场针对14个中转项目分别与3家产业公司及4个OTA平台开展业务合作洽谈，并拟定“中转免费餐食”“中转+惊喜”“中转+购物”“中转主题氛围营造”“中转免费住宿”“中转+旅游”“空铁中转地面交通补贴”“中转旅客急转行李保障”“免费寄存行李”等合作协议，逐步推出满足旅客出行需求的中转服务产品。

与此同时，乌鲁木齐天山国际机场立足中转流程优化，启用中转厅，梳理并简化国内转国际、国际转国内中转保障流程，同步完成中转区域引导系统、服务设施配置等，稳步提升中转旅客满意度。

新方向朝着国际航空枢纽迈进

作为目前新疆民航史上规模最大的建设项目，50万平方米的北航站区面临“成长的烦恼”。新设施设备的磨合以及客流量的爆发式增长都对服务保障提出了更高要求。转场后，机场预计能满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的运行需求。客流量和航班量的大幅增长，使得运行保障的复杂性显著增强。如何在即将到来的暑运大流量情况下确保旅客出行顺畅，成为摆在乌鲁木齐机场人面前的关键课题。

为此，乌鲁木齐天山国际机场提前谋划、周密部署，出台了一系列针对性服务举措。在值机安检环节，机场联合各航空公司开展专项志愿服务活动，安排专人在值机、安检区域提供引导服务；强化KPI监测，做好客流量预判与现场干预，高峰时段及时协调航空公司、安检部门增开值机柜台和安检通道，增加保障力量，确保及时“消峰”。在候机服务方面，机场翻新南航站区1000个旅客座椅，结合现场运行需求进行补充设置，且另购置一批应急座椅，以满足航班延误期间滞留旅客的休息需求；同时定制旅客充电桌，在航站楼内40余个点位安装布设，为旅客提供更便捷的充电服务。

此外，为应对极端天气导致的航班延误等突发情况，乌鲁木齐天山国际机场提前联合相关产业公司在航站楼内储备充足的食物与饮用水，并与周边酒店建立健全应急合作机制，确保在突发情况下能够快速安置滞留旅客。

展望未来，乌鲁木齐天山国际机场锚定国际航空枢纽定位，依托地缘优势，紧扣共建“一带一路”倡议与新疆自贸试验区建设，持续完善国内航线网络，深度拓展国际航线版图，以服务升级为抓手，积极应对挑战，不断实现创新发展。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：程凌）