6月的骄阳照在机场跑道上，为航班起降平添了几分炽热和坚定。在第36个全国节能宣传周来临之际，“节能新起点　低碳向未来”的主题实践在工业、建筑、交通等各领域激起层层涟漪，全民参与节能降碳的热情持续升温。

在这场覆盖全社会的绿色行动中，民航业作为交通运输领域绿色转型的重要阵地，自然成为这场讨论绕不开的话题。从航班运行的燃油效率到机场地面保障的清洁能源替代，从可持续航空燃料（SAF）的推广到旅客的绿色出行体验，各航空公司和机场正以一系列卓有成效的探索，回应全社会对民航绿色转型的期待，相关举措也受到了媒体的广泛关注。

精细管控　省出来的“绿色竞争力”

民航业的碳排放主要集中在飞行和地面保障环节，而节能降碳的突破点便藏在每一次起飞巡航的细节里、每一班地面保障的流程中。航空公司和机场锚定航班运行全流程，以技术升级、流程优化和设备迭代为抓手，严守安全底线，持续压缩能耗空间，稳步提高能源利用效率。

飞行环节的精细化管控，是航企实现节油降碳最直接的发力点。《北京日报》报道，首都航空聚焦航班地面待命、起飞爬升、高空巡航等全飞行场景，出台38项节能管控专项举措，通过小襟翼起飞、降低减推加速高度等操作优化，年度累计节油超2000吨，减少二氧化碳排放约6300吨。无独有偶。国际在线报道，祥鹏航空同样深耕飞行环节，通过优化航线、调整高度层、优化成本指数等精细化措施，2025年6月~2026年5月累计节油3.7万吨，减少二氧化碳排放11.6万吨，节省燃油成本约2.2亿元。

除了运行层面的精细管控，机队结构迭代和替代燃料应用也是民航从源头减少碳排放的重要支撑。《新闻晨报》报道，东航持续优化机队结构，同步推进新机引进和老机退出，通过多项科学举措，飞行减排成效持续提升，单位周转量碳排放同比下降5.4%。

与此同时，作为民航领域实现“双碳”目标的重要路径，可持续航空燃料的商业化应用近期也迎来了重要突破。川观新闻报道，日前，多架加注可持续航空燃料的航班从成都双流机场起飞，标志着由民航二所、中国航油、川航等多方共建的“星火项目”正式启动。作为国内首个覆盖SAF全产业链的商业化示范项目，该项目以真实航空运输场景为依托，构建起一条从生产、储运、加注，到燃烧使用、可持续性认证、环境权益核算及登记注销的完整闭环，对民航探索SAF规模化商业应用具有重要示范意义。

我们再将目光从空中转向地面，地面保障环节的能源替代和流程优化同样是民航减碳行动的重要一环。针对飞机停靠期间辅助动力装置（APU）燃油消耗大的痛点，行业广泛推广地面电源替代方案。中国日报网报道，乌鲁木齐天山机场近机位APU替代设施实现全覆盖，桥载电源使用率稳定在99%以上，每年节约大量航空燃油，减碳成效显著。在流程优化方面，《齐鲁晚报》报道，青岛机场通过构建航班精准入位时间预测算法模型、离港航班智能推出排序遗传算法模型，实现航空器待飞时间平均缩短30%，有效减少了非必要能源消耗，相关项目入选2025年度山东省交通运输

绿色低碳高质量发展典型案例。

数智为翼　兴起来的“绿色新风尚”

如果说技术和设备升级是节能降碳的“硬支撑”，那么数字化、精细化管理和渗透于服务细节的低碳理念则构成了民航绿色转型的“软实力”。借助数字技术，民航业将节能管控拆解到每一个航班、每一件耗材、每一度用电，在提高运营效率的同时，也让旅客在出行全流程切身感受到绿色出行新风尚。

数字化工具的深度应用，正在加速重构民航业节能降碳的管理模式。新华网报道，海南航空“绿色团队”自主研发的能源与碳资产管理平台，可对碳排放和碳资产进行自动监测和报告。同时，配合燃油监控系统、灵活报表平台等数字化工具，该平台还可对航班燃油消耗、飞行核心指标、燃油能效异常情况进行全自动监测和大数据分析，进而构建起全方位、精细化的碳排放管控体系。《三峡日报》报道，宜昌三峡机场以节能运行控制中心为核心枢纽，建立“实时监测—数据分析—策略优化”的能耗闭环管控体系，将节能指标量化为可执行参数，推动能源管理向数字化、智能化转型，实现2025年全年电费同比减少15.2%，节约230余万元。

不仅如此，对载重和耗材的精细化管控，同样能从细微处释放显著的减排效能。台海网报道，在6月5日联合国发布的13分钟厦航专访视频《现场观察：当SDG冲向云霄》中，可以看到联合国新闻官以第一视角实地探访拍摄的厦航在低碳飞行、航空餐食供应链等方面的环保实践。厦航在客舱内全面配备竹浆纸巾、环保餐盒、餐具，并搭配轻量化餐车，单辆可减重2公斤~3公斤，实现从耗材源头有效减轻飞行载重。

面向旅客的服务场景和公共空间，也是传递绿色理念、落地减碳举措的前沿阵地。环球网报道，东航推出机上“轻飞享”按需用餐服务，将53种机上用品更换为可降解材质，仅环保餐盒一项，每吨即可减少碳排放15.6吨。天眼新闻报道，贵州民航集团开发的光伏直驱POE（直流供电）光物融合智能低碳健康照明系统，通过构建“光伏+储能+直流供电+智能照明”近零碳系统，省去逆变环节，可减少10%~20%的电能损耗；搭载数字孪生平台，还可实现单灯智控、暖通协同降耗与消防联动，减少建筑暖通能耗10%~ 50%，降低运维成本约40%。

同心扩容　聚起来的“低碳朋友圈”

节能降碳是一项系统性工程，民航业的绿色转型既离不开产业链上下游的协同联动，也需要社会公众的广泛参与。从行业会议凝聚共识到创新模式打通产业链，从主题航班传递理念到标杆项目探索路径，越来越多的力量正汇聚到民航低碳赛道上，共同构建更具活力的绿色民航生态。

行业层面的共识凝聚和规则探索，为民航业绿色转型指明了方向。《中国经济时报》报道，近日，第四届民航绿色发展大会在海口举办，来自航企、机场、科研院校、能源企业的嘉宾围绕绿色飞行、可持续航空燃料、民航绿色运行、绿色金融、绿色供应链等议题展开交流，为民航低碳转型划定了清晰的重点。在国际合作层面，《证券时报》报道，6月6日，国际航空运输协会启动CORSIA（国际航空碳抵消和减排计划）EEU（合格排放单位）供应促进联盟，通过整合资源进一步打破碳信用流通瓶颈，充分释放CORSIA的社会、经济和气候效益，助力全球航空减排框架落地，中国民航也将在这一框架下持续贡献实践经验。

在实践探索过程中，一批标杆性的绿色机场项目为民航业提供了可复制、可推广的低碳转型样本。《山西日报》报道，太原武宿零碳机场项目作为国内首个区域枢纽级全范围零碳运行机场，将飞行区大面积光伏铺设、地热群井采集、航站楼立体光储直柔示范等5项技术创新应用于机场领域，既推动了智能化与绿色化的深度融合，又实现了终端用能的清洁化、高效化、柔性化全覆盖，还获得了金砖国家新开发银行14.48亿元主权贷款，建立了绿色基础设施项目国际合作新模式。《重庆日报》报道，近日，国内机场单期最大分布式光伏项目——重庆江北机场30兆瓦分布式光伏项目——正式并网发电，预计年发电量2400万千瓦时，减少碳排放2万吨，为机场清洁能源规模化应用提供了有益借鉴。

此外，面向旅客的理念传播和互动引导，更让绿色出行从企业行动延伸为全民共识。武汉交通广播报道，南航在武汉至重庆、哈尔滨、贵阳等多条航线上开展“守护微笑精灵　共建美丽江城”主题航班活动，将客舱打造成移动生态科普课堂，引导旅客树立环保意识。中国经济网报道，6月5日，北部湾航空联合南宁市生态环境局在GX8951南宁—大连航班上开展“六五环境日”主题客舱活动，将生态文明理念带上万米高空，引导旅客关注环境保护、践行绿色生活方式。可以预见，随着全国节能宣传周相关活动深入推进，民航各单位还将结合行业特色推出更多丰富有趣的活动，让简约适度、绿色低碳的出行理念更加深入人心。

站在节能新起点上，民航业始终锚定“低碳向未来”，在高质量发展的航道上稳步前行，为交通领域绿色转型、助力“双碳”目标实现持续贡献民航力量。（《中国民航报》、中国民航网 记者蒲婉莹）