《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员山成瑜、东智 报道：作为西部民航高质量发展布局、青海省“十四五”综合交通运输体系重点工程，共和机场是青藏高原又一座高高原支线机场，也是青海构建“一主多辅”机场网络、推进干支通全网联、畅通江源地区对外通道的标志性项目。项目立足国家可持续发展议程创新示范区建设，在高寒缺氧、生态脆弱的高原环境下攻坚克难，持续刷新高原机场建设技术实践，是西北民航持续织密高原空中路网、服务黄河流域生态保护和高质量发展、助力空中丝路延伸的生动实践。

在青海省海南州委、州政府大力支持，民航青海监管局全程指导下，10月29日，海南州共和机场全面完成投产校飞任务。本次校验由中国民用航空飞行校验中心C680校验飞机执行，科目涵盖通信导航、助航灯光等30项规定科目，各项设施设备参数指标均满足民航规范标准。

共和机场为4C级支线机场，配套国内民用机场最长的5200米跑道，搭载国内唯一一套32单元航向天线阵，针对性适配高高原复杂气象、大气环境带来的飞行运行难点，自开工以来，建设团队直面高寒缺氧、冻土施工、生态保护等多重考验，坚持生态优先、绿色建造，严守三江源生态保护红线，同步配套高原制氧、应急医疗保障等特色设施，探索高原机场安全建设与生态保护协同推进路径。

为确保此次飞行校验顺利推进，西部机场集团青海机场公司会同民航青海空管分局、校飞机组、中航油青海分公司、共和机场参建及各驻场单位，成立校飞工作专项领导小组，多次召开专题协调会，细化方案、压实责任，统筹做好各项筹备工作。

校飞筹备阶段，机场公司提前组织调试人员开展飞行校验专项培训和设备排查，重点针对高高原环境下导航设备稳定性、助航灯光可靠性开展反复调试校验，确保设备适应高原运行工况、处于最佳工作状态。保障期间，各保障单位严格落实民航高原机场运行规范，紧密配合、高效联动，高质量完成了本次投产飞行校验任务。

投产校飞任务成功，标志着共和机场关键助航、通信导航设备达到开放运行条件，为机场后续投产通航筑牢坚实根基。这座高高原机场距离通航再进一步，将补齐海南州航空运输空白，与西宁曹家堡国际机场形成干支联动，完善区域综合立体交通网络；便捷的空中通道，将助力当地生态文旅、清洁能源、特色农牧产业发展，便利群众就医求学、应急救援，更好服务青海省经济社会高质量发展，为青藏高原对外开放、民族团结进步注入民航动能。（编辑：贾昊天 校对：李佳洹 审核：程凌）